今年台灣電動車銷量高峰，一樣出現在6月競賽月，電動車總銷量繳出6572輛成績，來到8月份進入民俗月買氣降溫至2633輛，屬於可預期情況，但值得提出的是，今年累計至8月份，台灣電動車的總市場占比已經來到7.9%，對比去年同期占比5.09%提高，顯見台灣電動車市場仍持續成長中。8月在普遍銷量較差情況下，Model Y本月仍穩定有新車到港，雖然以自身過往成績來看，755輛不算太多，但在民俗月已屬亮眼成績。至於Model 3本月到港數較少，從上月的215輛減少至99輛，但以年度銷量來看，從5月大改款正式開賣，累積至8月台數已達2329輛，年底有望登上電車總銷量前3。n7經過連續4個月破千輛的大量交車後，8月份也降溫至413輛，今年累計至目前已有5115輛成績，總銷量與目前冠軍Model Y只差609輛，而Luxgen原廠今年也持續推出OTA更新，車主口碑不差，加上後續還有增程版即將到來，很有機會問鼎今年電動車銷售冠軍。話題新車MG4本月份僅賣出56輛，相比六月開賣、七月份的122輛、257輛成績有所差距，在8月份跌出10名之外，主要原因除民俗月、車廠暑修等因素，現在原廠還要因應原廠自製率規範，未來在重整腳步後，相信MG4很快就會重回榜單之中。Mini Countryman SE也是值得關注的新車，開賣第二的月便以76輛成績擠進榜單，直接與競爭對手賓士EQA、Volvo XC40 Recharge等對手拉近距離，但以Mini品牌來說，還是得觀察後續能否穩定交車，以及候車期較長等問題。至於比較早上市的雙生車BMW iX1則是每月銷量穩定，是打進前五常客，除了本身產品底子好，品牌光環也有所加分。