馬丁首款休旅DBX，在今年春季於海外發表小改款，本次更新取消了標準款DBX，只保留輸出較強勁、具備707hp的「DBX707」車型，外觀變化不多，不過內裝帶來新數位儀錶、更新車載作業系統，並調整按鍵配置以改善操作體驗，新車最快有望第四季登台亮相。
BMW入門車系略過小改更新、直接大改換代，國內預期12月發表，明年初展開首批交付，雖沿用FAAR平台和動力配置，但新1系列內外設計簡化，有著圓潤可愛外型和效仿X2的新尾燈，座艙則以新作業系統和雙螢幕面板為亮點，車名跟進品牌新制，純汽油款不再使用「i」為名，以便與自家電動車款做明顯區隔。
原本安排明年初導入的新世代X3，將提早於今年底前抵台報到。新款外型更加簡潔，不論水箱罩或頭、尾燈組設計，辨識度都相當高，內裝更是大幅翻新，且大量減少實體按鍵的使用，海外並提供一系列汽油、柴油及PHEV油電動力選擇，不過國內導入車型與配備規格都尚待未來揭曉。
等了許久的小改款Kuga終於要來了！Ford已經預告新車將於10/2在台上市，根據已曝光資訊，小改款除了內外造型變化外，導入了SYNC 4作業系統，Co-Pilot360也同步升級；國內編成策略並重新設定，Vignale將作入門定位，並新增Active跨界風車型，主打運動化的ST-line則限定搭配2.0升動力，各款車型都提供客車或客貨車版本可選。
早在2022年就在海外亮相的新一代旅行家，國內預計將在10/23開賣。大改款延續方正碩大的車格，但造型不再趨於保守，多了幾分精緻時尚，內裝也在數位化的架構下變得簡潔許多，車系並在海外提供8座或9座的三排設定，亦有PHEV或純電動力選擇，不顧台灣販售車型與規格則尚待官方揭曉。
新一代Santa Fe年初就預告了第四季登台的計劃，日前不僅被8891汽車目擊實車，官方更選在中職潘威倫引退賽中搶先曝光！外觀一改前代風格，新車換上方正氣派的設計，乍看之下跟Land Rover還有些神似，然而內裝卻是截然不同的簡潔時尚。雖說新車預計10/25發表，但如編成配備與動力配置都需待後續公佈。
雖然外觀很跨界，但Carnival其實是款Kia旗下的MPV，車系並在去年秋末發布小改款，外觀修飾得更具氣勢，頭、尾燈都跟進家族化新風格，內裝則大致延續原款格局，主要簡化空調介面，並稍微修改了儀錶台造型，並推測持續導入7座或8座的三排車型，原廠僅預告新Carnival安排第四季在台發表，但確切日期仍待後續公佈。
不過搶在Carnival前，同樣經過小改更新的Sorento將會率先上市，官方已預告時間訂在10/2，新車同樣在家族設計下，做了加大水箱罩、換新燈組等調整，車內則簡化儀錶台設計，另針對主動安全和舒適性機能做加強，並同樣提供「2+2+2」6座或「2+3+2」7座的三排車型可選則。
除了兩款休旅，Kia都會小掀背Picanto國內同樣計劃在第四季上市開賣小改款，目前新款已於台灣官網放上預告，經銷端方面則透露最快有望11月推出，這也是本代Picanto繼2020年後，第二度進行小改更新，這次主要針對外觀做修飾，有別於原款的可愛風格，新款外型更強調運動氛圍，內裝則針對數位介面做升級。
當今國產電動車龍頭n7，現售版本清一色採單馬達後驅配置，但其實早在過去開發階段，負責製造的鴻華就透露會有雙馬達四驅版本。而根據稍早掌握到的消息，四驅版n7傳言最快有望今年底追加入陣，宣稱最大馬力上看460hp，並在NEDC標準下具備上看580km的續航表現，接下來就等「官方發布」這一步了！
除了馬力掛帥的四驅版，Luxgen也計劃為n7推出單馬達長程版，並在稍早經由官方社群網頁釋出預告，據了解新車將會在10/3展開國內接單作業，確切上市日期則尚待公布。官方在預告中並未透露太多新車資訊，但根據能源局送測資訊，新車預計採230hp單馬達配置，且受惠於更大的電池規格，繳出上看711km的NEDC續航表現。
正名為「Cooper」的新世代Mini掀背，雖說今夏就已在台發表，不過目前僅供應3門車型，國內5門款則預計在10/18追加入陣！內外造型大致延續3門款設計，不過多了兩扇後門，也車長及軸距也因而分別增加172mm和72mm，並預期在後座空間和進出便利性上有所助益。
Skoda年初曾宣布將在今年導入6款新車來台，小改款Octavia便是其中之一，新車頭調整了水箱罩和頭燈設計，車尾和座艙微幅動刀，動力則取消1.0升三缸車型。五門掀背款和Combi旅行車型都將導入，兩款均先行送測1.5 TSI eTec輕油電車型，分別繳出18.6km/L和18.5km/L的平均油耗，上市時間推測有望落在10～11月。
新一代Skoda旗艦轎車Superb，同樣在品牌年初的預告之列，也預計會在第四季上市。新款融入家族造型，外型好似「成熟版Octavia」，座艙則效仿Kodiaq，同樣帶來大車機、新式排檔桿和智慧旋鈕等設計特色，並在頭燈科技性、主動安全性都有所升級，海外提供的動力選擇相當豐富，不過國內販售規格仍需後續確認。
隨東協多國陸續開賣，終於換台灣國產Corolla Cross跟進小改了！如預期比照亞太版本，新車頭將保桿和蜂巢網格水箱罩相融合，成為小改款識別特徵，預期燈組設計也不排除稍做修飾，動力則延續原配置，提供汽油或油電車型，並以導入電子手煞車作為車室亮點，國內經官方宣布，正式發表日期敲定在10/1。
不同於Corolla Cross保密到家，小改款「暴力鴨」GR Yaris年初就預告將在第四季抵台販售，改採駕駛導向座艙是造型上的最大變化，外型則略經修飾，動力雖延續1.6升渦輪三缸，不過304hp的最大馬力，相較原款提升了32hp，並在原本的6速手排外，隨小改款新增8速手自排車型，後者已確認將納入國內販售陣容中。
國內9/13宣布預售的福斯商旅ID.Buzz，僅導入長軸七人座單一車型，預售價239.8萬，將於10/18正式上市！新車採用集團MEB平台打造，長軸版車身尺碼為4962×1985×1927mm、軸距為3239mm，外型承襲自品牌T1經典復古元素，搭載一具286hp後軸馬達，搭配91kWh鋰電池組，採CCS2充電規格，原廠稱WLTP續航里程可達487km。
國產輕型商用車「菱利Veryca」，已數度預告大改款規劃，並預計於今年第四季正式發表！為了力抗豐田Town Ace，官方宣稱新款菱利不僅車身尺碼放大以增進空間表現，動力也將有所提升，並導入符合Level 2的駕駛輔助系統，不過對於新車造型設計和其他規格細節則未透露太多資訊。
10/8舉辦的2024鴻海科技日，預告帶來一款神秘新車，被推測可能是預告將在第四季投入量產的Model B，未來不排除以「Luxgen n5」的名義在台販售。按已公布資訊，新車定位是一款車身尺碼為4320x1865x1530mm、軸距2800mm的跨界小休旅，預計將供應單馬達後驅、雙馬達四驅兩種配置，最大續航里程上看500km（NEDC標準），並採用CCS1充電規格。
