


至於運動化R-Line版本,採用網格狀的大型進氣壩,保桿兩側也換上具有空力設計的飾片,並且全車包含窗框、車頭延伸至D柱的鍍鉻飾條、車頂行李架都全塗黑處理,看起來更動感、也更添氣勢。
車內鋪陳與新Tiguan頗為相似,以水平線條為架構,搭配實體按鍵的精簡、排檔桿也整合到方向機上,座艙看上去相當簡潔。配備方面,包含10.25吋數位儀錶、15吋觸控多媒體系統、三區恆溫空調、環艙氣氛燈、Level 2駕駛輔助、9氣囊皆列為標配。
Tayron標準車型為5人座,並提供三排7人座可作加選,原廠稱空間寬敞,能滿足一家出遊、多人乘載的需求,此外,也可加價選配全景式電動天窗,提升車室採光及視野寬闊度。
根據原廠的數據,當5名乘客滿座時,基礎行李廂空間為885L,後排全數傾倒的最大容積雖未公布,但如圖所見,座椅倒平後相當平整,有利於擺放大件行李。
Tayron在歐洲市場提供多樣化動力選擇,入門車型搭載1.5 eTSI四缸汽油渦輪引擎,甫以48V輕油電系統,最大出力150hp,高規版則有2.0 TSI與2.0 TDI等汽柴油動力可挑,其中柴油頂規最大輸出193hp,並標配4Motion四驅系統。
除了一般燃油引擎外,Tayron亦提供2款PHEV插電式複合動力可選,是由1.5升四缸汽由渦輪結合電動馬達、19.7kWh鋰電池組構成,最大輸出分別為204hp與272hp,原廠表示純電續航里程均可上看100km,並可支援最大功率50kW的DC直流快充。