這次召回的主因是馬達發電機控制元件(MG ECU)電源線組,該零件的特定批號因為組裝配線錯誤,導致線組受到額外的彎曲應力(也就是電線彎折角度過大或拉太緊),隨著行駛里程增加可能導致電源線破損短路甚至斷裂,最嚴重將造成失去動力的後果。和泰汽車已於10月14日寄發掛號信函給車主,通知2024年1月生產之UX 300h進廠檢查,必要時將更換引擎室主線束,最長作業時間為6小時。若為該生產期間的UX 300h車主也能主動聯繫客服專線:0800-036-036諮詢召回事宜。
這次召回的主因是馬達發電機控制元件(MG ECU)電源線組,該零件的特定批號因為組裝配線錯誤,導致線組受到額外的彎曲應力(也就是電線彎折角度過大或拉太緊),隨著行駛里程增加可能導致電源線破損短路甚至斷裂,最嚴重將造成失去動力的後果。和泰汽車已於10月14日寄發掛號信函給車主,通知2024年1月生產之UX 300h進廠檢查,必要時將更換引擎室主線束,最長作業時間為6小時。若為該生產期間的UX 300h車主也能主動聯繫客服專線:0800-036-036諮詢召回事宜。
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