為了佈局電動車市場，Suzuki於2023印度車展發表了純電休旅eVX Concept，當時即表態這將會是一款「全球戰略車」。如今量產版以e Vitara之名正式出道，採用「HEARTECT-e」新平台打造，外觀幾乎保留概念車的元素，身形小巧方正，封閉式的車頭，加上Y型LED頭燈，面容頗為可愛，而環繞車身的防刮飾板，帶來濃郁Outdoor風，也算是延續Vitara的越野基因。後門採用隱藏式把手，算是車側的一大特色，讓這輛小休旅除了越野氣息之外，還多了類雙門的運動風！而按照原廠公布數據，e Vitara車身尺碼為4275×1800×1635mm，比起現行燃油版Vitara略大一些，且2700mm的軸距更是多了20公分之多，充分反映了電動車在空間佈局上的優勢。車尾部分，e Vitara採用類似SX4 S-Cross的橫貫式尾燈設計，兩側燈條延續Y型元素，廠徽與車型銘牌置中擺放，後保桿同樣運用大面積防刮塑料。e Vitara座艙採用水平線條的布局，搭配品牌首見「雙螢幕」配置，讓車內看來現代化許多，四個直立出風口也頗具特色。懸浮式的中船設計，上方陳列手機無線充電板、2個置杯架、旋鈕式排檔、電子手煞車等按鍵，下方另有置物空間可做利用。

除了全黑內裝外，e Vitara另有提供黑/棕雙色內裝的選擇，讓車內看起來更有質感、也更為活潑。

動力部分，e Vitara將在歐洲市場供應單馬達前驅、雙馬達四驅兩種配置，前者可選49kWh或61kWh磷酸鐵鋰電池組，最大馬力分別為144hp與174hp，扭力同為19.3kgm，而後者僅供61kWh電池規格，綜效出力來到183hp/30.6kgm，並搭配雙馬達架構下的「ALLGRIP-e」電控四驅系統。

不過目前關於e Vitara純電續航里程、支援最大快充功率、充電所需時間等資訊，原廠都尚未公布，僅表示新車將在2025年春季開始在印度工廠生產，同年夏季就會陸續在歐洲、印度、日本等市場銷售，屆時應該就會有更詳細的資訊。