Porsche電動房車Taycan，於今年春季發布小改款車型，不過在532萬的Taycan 4S和768萬的Taycan Turbo之間，留下了超過230萬的價格空窗，如今追加Taycan GTS來填補空缺，不過國內開價來到658萬，相較小改前貴了53萬。

外觀跟進車系小改款的新造型，車頭風格修飾得更加簡潔，換上新款頭、尾燈組，不過新Taycan GTS搭載了新設計的SportDesign運動風保桿，車身多處也搭配深色飾件，四輪標配20吋低風阻鋁圈，並提供21吋款式可加價選配。

內裝則在既有格局下，以新版車載系統作為主要亮點，並效仿Taycan Turbo GT在座艙大幅採用回收塑料再製的Race-Tex細纖維材質，包含Bose環繞音響系統、18向電動調整跑車座椅，以及具備加熱功能的方向盤都列入標準配備。

動力方面，小改款Taycan GTS維持雙馬達四驅配置，不過最大輸出從小改前的598hp/86.7kgm調整為700hp/80.6kgm，這讓新Taycan GTS僅需3.3秒即可自靜止加速至100km/h，較小改前削減0.4秒，極速則設定在250km/h。

官方尚未公布小改款Taycan GTS電池容量，但推測會比照車系高規車型換上更大的105kWh規格，換來最高628km的WLTP續航表現，相較小改前增加124km可用里程，且搭配直流快充樁，最快18分鐘即可完成10～80％的充電進度。

配合GTS車型強調的運動風格，諸如電子氣壓懸吊系統、PTV Plus扭力分配系統和跑車計時套件全都標配在Taycan GTS上。若期待更進階的駕駛體驗，官方也提供Porsche Active Ride主動車高控制和後輪轉向系統可加價選配。

除了Taycan GTS，原本僅Cross Turismo旅行車型限定的「Taycan 4」，也同時加入房車版陣容中，定位為小改款Taycan車系最入門的四驅車型，國內開出460萬定價，同樣即日起展開接單。

外觀比照入門款Taycan，新Taycan 4造型簡潔、不乖張，LED矩陣式頭燈、PTM循跡管理系統和PASM電子懸吊均採標配提供。19吋低風阻鋁圈為國內Taycan 4標準配備，內藏的黑色煞車卡鉗亦同。

Taycan 4內裝以黑色為基調，搭配深銀色特色套件，門檻迎賓飾板採髮絲紋鋁合金風格，並標配原廠音響、真皮方向盤和8向電動調整舒適型雙前座。

考量產品定位，與單馬達後驅的Taycan入門款相比，Taycan 4雖然採雙馬達四驅配置，不過馬力峰值同樣設定為408hp，最大扭力倒是多了17.9kgm來到59.7kgm；此外，Taycan 4的4.6秒0～100km/h加速成績也比入門款快了0.2秒，極速則同樣設定在230km/h。

Taycan 4國內仍標配89kWh電池組，透過DC直流快充樁最快18分鐘可自10％充電至80％，WLTP滿電里程上看590km。另有105kWh電池規格，國內需加價36萬4400元選配，能換來643km最高續航力，並成為車系中能跑最遠的四驅Taycan！