在台灣電動車市場握有絕對市佔率的Tesla，莫非想跨足Pick Up貨卡客群？官方今（15）日正式展開Cybertruck國內巡迴展示活動，選擇台北信義鬧區作為活動首站，並預告接下來也安排移師北中南等地展出。

Cybertruck是款雙廂Pick Up，不過將近5米7的車身長度，比起國人較為熟悉的Ford Ranger、Toyota Hilux貨卡車型都大上一截。不過長歸長，或許因造型設計使然，實車不到1米8的車高，視覺上沒有預期來得魁武。

車款並標配雙層裝甲玻璃，隔音之餘也具備防彈效果，進一步強化硬派形象。而除了前衛、稜角分明的外觀，無烤漆的不鏽鋼車身更是Cybertruck一大特點，但也注意到這樣的特色會造成指紋殘留，且在台灣的烈日曝曬下容易發燙。

車身前端的白色橫貫燈條實為日行燈，頭燈主燈則藏在前保桿上方的狹縫內。圖中可見Cybertruck前擋只有單支雨刷，長達62吋，未啟用時緊貼前擋左側，是目前市售量產車中尺寸最長的雨刷。

車門開啟採實體按鍵，設置於B柱下端。基於低風阻考量，輪圈搭配護蓋呈封閉式設計，20吋的七輻式特殊輪圈同樣打破框架，採用非傳統的圓形造型，並搭配固特異出品的專用訂製胎。

車斗配合車身輪廓而略帶斜背風格，擁有3423.5L的承載容積，不過由於純作展示用途，活動中並無法預覽貨斗內部，就連車室也不開放入內。

所幸透過車窗拍攝，可見Cybertruck內裝風格「相當Tesla」，布局極其簡潔，配備狀似矩形的方向盤，主要操作和資訊顯示都集中在儀錶台中央的18.5吋大行觸控螢幕上，支援OTA線上更新服務，並搭載HW 4.0駕駛輔助硬體。

配合雙廂的車體設計，Cybertruck展示款採五人座配置，並在前方中央扶手後方，配備了一具9.4吋觸控螢幕，成為後座專屬的多媒體系統。

參考海外資訊，動力目前提供845hp的「Cyberbeast」三馬達四驅和600hp的雙馬達四驅可選，官方預估分別具備515km、547km的續航表現。另有315hp的單馬達後驅入門款，預估續航力為402km，預計明年將追加入陣。

不過，品牌也解釋，本次國內巡迴活動並非上市宣傳，而是配合美國原廠所舉辦的全球巡迴賞車活動，國內販售規劃仍待後續評估，而在信義區之後，Cybertruck也規劃了縱貫北中南的12處站點進行公開展示。