

電動車本月取得核發資料的車款不多,去年10月在台上市的福斯商旅ID.Buzz,終於公布電耗,其後驅單馬達+91kWh鋰電池組的配置,繳出5.2km/kWh的電耗值、純電里程487km。
而先前傳聞BMW iX1將追加入門動力也獲得證實,其前驅單馬達車型「eDrive20」,最大出力204hp,預計搭配66.5kWh鋰電池組,測得7.0km/kWh電耗值,最大純電里程504km,此外名單上也出現Enyaq SUV RS車型,不過詢問原廠,只是做為市場調研,目前沒有計畫導入。
電動車本月取得核發資料的車款不多,去年10月在台上市的福斯商旅ID.Buzz,終於公布電耗,其後驅單馬達+91kWh鋰電池組的配置,繳出5.2km/kWh的電耗值、純電里程487km。
而先前傳聞BMW iX1將追加入門動力也獲得證實,其前驅單馬達車型「eDrive20」,最大出力204hp,預計搭配66.5kWh鋰電池組,測得7.0km/kWh電耗值,最大純電里程504km,此外名單上也出現Enyaq SUV RS車型,不過詢問原廠,只是做為市場調研,目前沒有計畫導入。
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