展望2025年，鴻海認為儘管全球關稅政策、地緣政治風險、貨幣政策都有不小的變化，但仍預期今年仍會有強勁成長的表現，將聚焦智慧製造、智慧EV、智慧城市這三大平台，並與一線廠商合作，將生成式AI解決方案，或是自行開發的大語言模型，導入集團三大平台，加速全球市場布局。
今年產品面布局，董事長劉揚偉預告2個月內將與日本車廠簽訂CDMS合約，由鴻海負責設計與製造電動車，不過並未透露客戶是誰，會是市場盛傳的Honda或Nissan嗎？值得後續觀察。而進入下半年，預計Model B與北美版Model C都將進入量產。
事實上，市售版Model B在2024鴻海科技日就已經亮相，如今法說會再證實今年中就會啟動量產，有望掛上「Luxgen n5」之名在國內販售，與Model C/Luxgen n7一樣，基於MIH電動車開放式平台打造，車身尺碼設定為4320x1865x1530mm、軸距2800mm，定位是一款小型跨界休旅，預計會有單馬達後驅、雙馬達四驅兩種配置。
