還半信半疑台灣市場高端性能新車究竟有多搶手？就讓全新上市的BMW M2告訴你！於開春後2月25日在華視攝影棚舉辦媒體發表會的全新BMW M2，亮眼的寶藍色車漆以及凹凸有緻的身軀搶盡所有在場者的視線，但就當架好閃光燈準備開拍今天的主角時，場邊傳來了令人驚訝的消息，儘管總代理汎德已竭盡心力向原廠爭取高達135輛全新BMW M2的配額，但由於自去年底便開始接單，因此截至目前為止已接獲超過兩百張訂單，意思就是說，基本上今年的全新BMW M2的配額已經售罄，就算能夠接受明年交車，剩下的名額也由不得你再猶豫遲疑了！究竟是什麼魔力，讓這輛名為M2的高性能房跑車受到這麼多粗手骨車迷的青睞，甚至有更多人還等著一探究竟？畢竟這輛車不似M3或M6，由2 Series Coupe強化戰力而來小跑車，名號絕不如老大哥們來得響亮，而3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓動力心臟所能發揮的370匹最大馬力雖然已夠精彩，但也不至驚天地泣鬼神的程度啊！其實，BMW M2之所以廣受矚目，原因無非在於承襲自2002 Turbo以降特別是E30 M3般的BMW性能家族緊緻車體，以及由此而來刁鑽強悍的動態展現，一如過往所有膾炙人口的M Power車款，BMW M2的現身，不僅擔當了承先啟後的任務，同時也引領起緬懷經典的意涵在裡面。而把時間拉回不久前，全新BMW M2最直接的前輩，來自於由上一代1 Series Coupe精進後，不能僭越經典超跑M1至高名諱而稱之為1 M Coupe的那輛小型房跑車，在同級距改朝換代而佐以4,468mm車長、1,854mm車寬以及1,410mm車高進化後，全新BMW M2當然保留下令人回味再三的優異操控樂趣，無論是後輪驅動設計、50:50平衡前後車身配重乃至於懸吊設定，一切以玩興為依歸，再加添於6500轉時輸出的370匹最大馬力以及從1400轉到5560轉始終如一的51公斤米峰值扭力，以及對照M235i之後並未增加太多的1520公斤車重，千萬別忘了還有換檔更快更犀利的M DCT七速雙離合器自手排變速系統，連帶的，讓BMW M2一點也無負M族威名，靜止至時速百公里加速更僅需4.3秒輕鬆搞定。當然，就如前述，M2真正為車迷所期待的怎可能僅止於加速成績而已？由環車張牙舞爪且性感誘人的曲線，不難看出一如當年的E30 M3，這輛車的前後葉子鈑也被墊寬得再明顯不過，由此而來比起一般2 Series多出高達80mm的車寬，除了反應視覺效果之外，更重要的是因此得以讓循跡更加穩定同時極限更高，而標配的前245/35 R19、後265/35 R19扁胎，也同時呼應著這主軸。

然後，其他包括大型進氣壩、主動式轉向氙氣頭燈、中央隆起的Powerdome引擎蓋設計、前葉子鈑上的立體M款鰓狀飾板以及小鴨尾翼等妝點，甚至是車室內符合人體工學的駕駛座艙配置、M款雙前座電動調整桶型座椅或可透過iOS或Andriod系統執行的BMW M Laptimer應用程式(可準確記錄在賽道上每一次過彎的行駛資料，然後針對提高操駕表現進行分析），在在都為了強化全新M2的武裝氣息而生，可選擇Comfort、Sport或Sport+三種模式，享受DSC、油門反應、電子避震器、方向盤轉向輔助力道變化的M款動態控制系統(MDM)，更是縱情山路賽道時的最佳伴侶。說了這麼多，建議售價329萬元的全新BMW M2固然今年的配額已經銷售一空，而且原本計劃引進的手排版本也因為國內過時的噪音法規而暫時無緣雨車迷見面，但難道真心愛上但是手腳卻慢人一步的多金車迷就只能望車興嘆了嗎？其實倒也不必如此悲觀，因為總代理目前因應嚴重缺車的狀況，已加緊速度向原廠爭取今年度更多的配額，雖然還是得優先滿足已下訂的準車主，但只要你現在馬上訂車，誰又知道一定沒機會能夠提早拿到全新的BMW M2呢？