Audi在2007年推出的R8超跑因鋼鐵人電影熱映而聲名大噪，去年也正式推出大改款的二代車型，過了近一年時間終於在本屆紐約車展推出Spyder敞篷款，外觀最大改變當然就是將Coupe車體改為電動軟篷，車高也因此微幅降低16mm多少創造更低一些的重心，此外根據原廠提供的資料，Spyder車寬也稍微增加，讓R8 Spyder擁有更吸睛的視覺張力，以便在同級對手中站穩一席之地。

R8 Spyder與多數雙門跑車變身敞篷款一般，基本上仍維持原有的身形比例，車頭仍保有蜂巢式六角型水箱護罩、細長倒梯形LED頭燈、兩側垂直式鰭板進氣口等設計，不過敞篷版最明顯的差異在於車頂結構改為電動液壓摺疊式，材質以輕量織布層搭配鋁鎂合金框架所組成，整組結構僅44公斤重，頗為輕盈，電動軟篷沒有造成車重負擔，總車重控制在1612公斤。

工程團隊也針對擋風玻璃框架與A柱進行強化作業，結構比雙門版的重量輕了10%，但強度卻增加50%，以提升翻車時頂部的支撐能力，另外敞篷車頂允許在時速50km/h以下進行操作，啟閉時間可在20秒內完成，並在座椅頭枕後方設計有隱藏式防滾架，另外為了收存折疊式車頂，後方的引擎蓋造型也經過重新設計，並提供紅、黑、褐三種頂篷顏色供買家選擇。

動力配置採用單一V10引擎設定，搭載與Lamborghini Huracan相同的5.2升自然進氣引擎，最大馬力輸出為540hp，最大扭力為54kgm，而且敞篷版取消6速手排配置，僅提供一款7速S Tronic雙離合器自排變速箱，搭配AWD四輪傳統系統的幫助之下，0～100km/h加速成績僅需3.6秒，100～200km/h也只耗費11.8秒，最高極速可達318km/h。值得一提的是，Spyder車型目前未供應R8 Coupe車型Plus版本的610hp/57.0kgm動力（均為5.2升V10引擎），預料之後應會加入動力陣線才是。

R8 Spyder的四輪傳動系統也經過重新微調，擁有乾地、濕地、雪地三款新的駕駛模式，給予車輛在不同環境下最佳的操控表現，配合怠速熄火系統油耗也比過去提升10%，使得每公升燃油可行駛約8.5公里，每公里的二氧化碳排放量為277公克。

Audi並計畫推出R8 e-tron全電動版本的可能性，動力由兩具電動馬達驅動，可輸出455hp最大馬力，同樣可在4秒內加速破百，最高極速可達250km/h。在紐約車展結束後，消費者可望在今年第二季於展間看到敞篷版現身，預估售價約17.5萬美元起。