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Alfa Romeo Giulia四缸動力全發布 鎖定BMW 3
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Alfa Romeo繼159停產以來,中型四門房車便一直無後繼者,直到2015年夏季發表全新四門轎跑車系Giulia,不過當時率先推出採用2.9升V6雙渦輪引擎、動力輸出高達510hp/61.2kgm的Giulia Quadrifoglio高性能款式。如今Alfa Romeo也公布將推出一般版Giulia,動力系統有2.0升直噴渦輪與2.2升柴油渦輪選擇,銜接159車系的四門跑房車市場。
Alfa Romeo繼159停產以來,中型四門房車便一直無後繼者,直到2015年夏季發表全新四門轎跑車系Giulia,不過當時率先推出採用2.9升V6雙渦輪引擎、動力輸出高達510hp/61.2kgm的Giulia Quadrifoglio高性能款式。如今Alfa Romeo也公布將推出一般版Giulia,動力系統有2.0升直噴渦輪與2.2升柴油渦輪選擇,銜接159車系的四門跑房車市場。入門的2.0升引擎出力為200hp/24.8kgm,並有276hp/40.8kgm高輸出版本,均可選擇搭配8速自排,而高輸出版本還可選配Q4四驅系統,不過四缸汽油動力稍晚才會上市,目前Giulia暫時以2.2升柴油為主。此次配置於Giulia的2.2升柴油引擎是Alfa Romeo第一款全鋁製柴油引擎,並採用新一代Multijet II技術的噴射系統與IRS噴射速率優化,可產生最大馬力180hp/3750rpm,最大扭力45.9kgm/1750rpm;或最大馬力150 hp/4000rpm,最大扭力38.7kkm/1500rpm,而兩種版本皆可搭配六速手排變速箱或八速自排變速箱。Giulia動力規劃頗為多樣,不過初期以2.2升柴油為主,2.0升汽油渦輪引擎會在稍後加入陣容。Giulia入門為150hp柴油引擎,顯然走的是務實取向,不過高階亦有2.0升渦輪276hp版本,0~100km/h加速可在5.5秒完成。Giulia進一步的特殊性,除了近乎完美的50:50重量分配,創造最佳的平衡之外,懸吊配備獨有的AlfaLink技術,與精準的轉向系統。此外,車身大量使用輕料材質,如碳纖維、鋁、鋁塑和塑料,追求車身輕量化。Giulia外觀採用純粹的家族風格,簡約而流線,卻又注重細節雕塑。家族式三葉型水箱護罩、看似一體成形的車身與車側富肌理的版金折線,車身提供8種金屬色烤漆:Vulcan黑、灰銀、Lipari灰、Stromboli灰色、Vesuvio灰、Imola鈦、Montecarlo藍和Monza紅。此外,Quadrifoglio的版本則多兩色可選擇,Trofeo白與競技紅。此圖可以清楚看出Giulia與Giulia Quadrifoglio外觀差異,除了前後保桿氣勢有明顯高低之外,Giulia Quadrifoglio前葉子板也多了散熱開口。內裝部分,高階車型均配備8.8吋Connect 3D Nav多功能系統,除了內建3D導航,可連接智慧手機與蘋果iOS和Android系統的平板電腦,並有語音識別功能。整合娛樂、音響、藍牙及多媒體,還可顯示駕駛資訊。另外彩色儀表板多功能資訊幕,提供駕駛所有關於車輛的數據,並可由駕駛自行選擇欲顯示的資訊。Giulia內裝不似高性能Quadrifoglio版本那般強調性能本格,反而可以選擇米色調與木紋飾板,帶來豪華氣質。排檔桿下方有多功能系統控制旋鈕,並能選擇All Weather、Dynamic、Normal三種駕駛模式。

 

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