這輛概念車的車身尺碼為4850x2000x1370mm，軸距達3000mm，擁有相當龐大的身形，車門採對開式設計，並無B柱設置，因此進出車室時，自然可以獲得極寬裕的空間。車頭由中央廠徽呈現水箱護罩的造型，連結兩側迴力鏢型的頭燈組，兩側立體LED識別燈組帶出特殊的視覺效果，而前保桿處則有三道可啟閉的進氣口，用來調節進氣氣流的速度和流向，以提高引擎的燃燒效率。

車側使用360度攝影鏡頭取代傳統的後照鏡，搭配22吋大型鋁圈，全車擁有流線身型，大面積玻璃車頂則延伸成後車窗，而3D立體雷射尾燈的造型則呼應頭燈組，並採用掀背設計，除了讓尾部看起來更寬廣厚實，對於後座空間亦有助益。

以芥末黃、木質飾板、真皮材質鋪陳出CXperience概念車的車室，中控台造型極簡，沒有任何的按鍵設置，單輻式方向盤則是向1955年的經典車型DS 19致敬，中控台上配置19吋的大型橫幅多媒體顯示幕可以分屏顯示車輛信息和娛樂功能，並有HUD抬頭顯示器，讓駕駛方便在行駛中獲知各項資訊，據傳這一套媒體系統未來將會首先搭載在新一代C3上。

CXperience概念車也體貼現代人手機不離身的習慣，在前座中央扶手處設置了智慧型手機架，只要將手機放上，就能夠藉由感應器進行充電，還可以連接中控台上的大尺寸顯示幕，開啟鏡射功能，也能將手機和車輛連結，用以對車輛進行設定、發動等功能。既然是旗艦房車，當然在舒適性上也不能馬虎，除了採用記憶泡棉座椅，車內使用模擬自然光照明，以及帶有香氛的空氣清淨器，打造出自在且使人放鬆的車室氛圍。

動力方面，這款概念車搭載插電式混合動力系統，其中汽油引擎可產生150～200hp最大馬力，電動馬達則有80kW的動能，最大綜效馬力來到300hp之譜，搭配8速自排變速箱，而負責提供電力的3kWh電池，透過專屬充電裝置只需2.5小時就能充飽，讓CXperience Concept的純電行駛續航力可達60km。