最大300hp馬力 自主研發首款2.0升汽油渦輪引擎
JLR集團於2014年所發表的第一具Ingenium系列引擎為2.0升4缸渦輪增壓柴油引擎,JLR集團的小排量L4引擎多年來都是與Ford合作共同開發,雖無不利,但若品牌想持續壯大,自主研發自家的動力系統是絕對必要!隨著全新2.0升4缸汽油引擎的問世,無疑是品牌接下來提升發展性和競爭力的一個里程碑。
Ingenium系列引擎採模組化設計,每缸為0.5升排量,日後也將會推出1.5升3缸、3.0升6缸等機型,而本次發表的2.0升4缸渦輪增壓引擎,導入電控氣壓閥門、集成式排氣歧管、雙渦輪增壓、與陶瓷滾珠軸承技術,除了能較品牌目前搭載的2.0升汽油引擎,減少約15%的油耗,也能減少二氧化碳排放,而此次新的2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎提供最大馬力200hp、250hp、300hp三個輸出版本。預計自2017年開始,會陸續搭載在旗下各車款上。
就拿正式在巴黎車展發表的Land Rover第5代Discovery來說,提供汽、柴油共三種動力,其中汽油車款搭載的是問世許久的3.0升V6機械增壓引擎,最大輸出為340hp/45.9kgm,與可產生最大馬力300hp的Ingenium2.0升4缸渦輪增壓引擎相比,在輸出上相去不遠,加上2.0升的小排量,C/P值顯然高出不少,未來肯定是JLR集團的主力引擎首選。
更輕更節能 8速雙離合自排變速箱
而此次同步公布的8速雙離合器自排變速箱,其具有8個前進擋和2個倒車擋位,且齒輪比範圍達到20:1,適用於直列引擎的後驅與四驅平台,不但能減少約10%的油耗,其重量也比品牌現行的8速自排變速箱輕了約20kg,預估在2019會量產並配置於旗下車款,而之後JLR集團也會研發能配置在Hybird動力車型上的款式。