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還在等預購嗎?台灣首部特斯拉Model X現身!
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編輯組大家共同努力
1.8萬瀏覽/2016-11-03
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Tesla於去年底發表的全球首款純電動休旅車Model X,擁有特殊的鷗翼式後車門設計,台灣官網上也已展開預購,最快在明年上半年交車,在此之前,我們搶先看到了由孚海國際引進的台灣第一輛Model X!

這台Model X 90D是孚海國際早在去年便已向海外訂購的,如今成為台灣首部到港的Model X,我們當然要搶先朝聖一下,一睹其廬山真面目。

欲開啟前後車門時,只須用手輕按把手,就能自動開啟,不過需注意一定得按壓中央才能開啟,另外由於是鏡面材質,容易留下指紋。

猛然一看,Model X儼然像一台加高加大的Model S,外觀方面延續了家族化面貌,採用造型犀利的LED頭燈組,前保桿兩側的霧燈以鍍鉻飾條點綴,整體線條簡潔順暢,而由前保桿下方一路延伸至後保桿下方的防刮材質,搭配20吋鋁圈,帶出休旅車應有的運動感。最大亮點當然是鷗翼式後車門,及延伸至駕駛座上方的大面積前檔風玻璃,整體看起來極具流線感。

尾燈組亦導入LED光條,連結貫穿尾門中央的銀色飾條,看起來頗為時尚。

尾門上方配置主動式尾翼,能夠自動調節,在時速45km/h下為水平狀態,45km/h以上則會將其角度傾斜以創造更多的下壓力,提升高速行駛之效率與車身穩定性,原廠亦表示Model X的風阻係數僅有0.24cd。

延伸至駕駛座上方的大面積前檔風玻璃兼顧極佳視野與採光之功用,前座遮陽板平時收摺在A柱內側邊,有需要時可將其展開推至前檔,並可吸附在車內後視鏡旁固定。

全數位化儀錶板與Model S相同,可依喜好設定顯示內容。

後座車門啟閉按鍵設置在B柱側邊,向上拉可開啟車門,往下壓則可關閉車門。

車室也延續Tesla的家族式設計,極簡化的中控台,17吋液晶多功能顯示幕整合導航、娛樂、空調、車輛信息等功能,較特別的是,只要駕駛進入車內,踩一下剎車,駕駛座的車門就會感應自動關閉。另外,Model X配有醫療級的HEPA 空氣過濾網,除了可阻隔室外空氣中的花粉、細菌、病毒及污染物進入車廂,還可進行三種模式設定,包含外循環、內循環和生物武器防禦模式,此模式可於必要時在車室內產生氣壓來保護乘員安全。目前Model X有5、6、7人座可選擇,這輛Model X 90D採用的是6人座配置,但目前台灣官網只提供7人座版本可預購。

第一、二排座椅均為電動調整,由於採一體成型設計,故無法單獨調整椅背,但其角度設計得頗為洽當,支撐性和包覆性都有不錯水準。

採獨立式設計的座椅,造型十分特別且一體成形,猶如精品一般,一、二排座椅椅背均為黑色鏡面設計,質感極佳,但易留下指紋,是美中不足之處。另外二台座椅椅背處設置有快速傾倒鍵,便於第三排乘員進出。

二排座椅可前後滑移,頭部空間極佳,在第三排沒有坐人的情況下,膝部空間也十分充裕,但二排中央的車頂由於上方鷗翼式車門結構之故,高度較低,移動時需較注意,容易有撞到頭部之虞。

第三排空間不意外地十分窄小,只適合瘦小身材的成人或已無需使用安全座椅的兒童乘坐。

後排座椅全部立起的狀態下,行李廂空間不大,約只能放的下一個27吋以內的旅行箱,但由於行李廂地板可掀起,空間向下擴展,加上可配合三排座椅傾倒、與車頭的行李廂配置,空間方面還是能靈活地運用。

動力部分,Model X 90D在前、後軸分別搭載一組電動馬達,前馬達可輸出最大馬力263hp,後馬達則可產生510hp之最大馬力,採四驅設定,0~100km/h只需約4.8秒便可完成,極速達250km/h,續航里程則為413.6km,且其最重拖曳能力有2200kg。

先前Tesla為孚海國際之銷售主力,如今Tesla Taiwan進駐,重心亦會陸續轉往其他稀有車款上,預計於11月底於大鵬灣發表號稱道路版方程式賽車的BAC Mono,採單座設計,採用一具2.5升四缸引擎,最大輸出305hp/31.4kgm,數據不算搶眼,但由於車重僅580kg,原廠公布0~60mph衝刺僅需2.8秒,相當驚人,目前確定率先導入三輛,另外孚海國際也計畫引進來自克羅埃西亞的超跑品牌Rimac旗下之電動超級跑車,8891也將陸續帶來相關報導。

來自克羅埃西亞的Rimac 在2016年3月日內瓦車展上發表量產版Concept One純電動超跑,擁有1088hp最大馬力,0~100km/h只需2.6秒,還在一場由Archie Hamilton Racing安排的非正式0~400m加速測試中,完勝Tesla Model S P90 D和Ferrari LaFerrari!

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