●新款6.5升V12引擎
●具備四輪轉向
●日內瓦車展正式發表

812 Superfast將會在三月份日內瓦車展正式亮相，採前中置擺放的6.5升V12引擎是本車最大精隨之一，前身F12berlinetta或是強化版F12 tdf引擎排氣量為6.3升（實際為6262c.c.），馬力分別為740、780hp，而為了創造更高出力，812 Superfast除了進行擴增排氣量之外，缸內直噴系統也再升級，最大噴射壓力為350bar，能獲得更出色的噴射效率與精準性，而Ferrari也表示進氣歧管亦為開發重點，畢竟對於自然進氣引擎而言，如何創造最佳的近排氣效率，是能否壓榨驚人輸出的重點。800hp馬力在8500rpm釋放，而扭力則是73.2kgm/7000rpm，這部分也比F12tdf的71.9kgm/6750rpm出色，而雖然扭力峰值也延後些許，但Ferrari強調3500rpm時便能有80％的發揮；變速箱方面，仍是七速雙離合器系統，齒比部分經過微調，同時也再次加快換檔反應。

812 Superfast也有不少新的電子控制系統，像是側滑控制SSC（Side Slip Control）採用最新5.0版本，同時也擁有F12tdf上的Virtual Short Wheelbase 2.0四輪轉向系統，另外方向盤輔助機構也首度改為EPS（Electric Power Steering）電子型式。

可以看出812 Superfast外型輪廓有F12影子，LED頭燈的眼神更為銳利一些，頭燈內側，也就是引擎蓋前端多了進氣散熱孔，而前葉子板立體鏤空的空力設計依舊，並將此概念延伸到後方，C柱下方、後葉子板處增設倒流開孔，至於車尾則明顯具有GTC4 Lusso的視覺感，新設計的四圓燈是關鍵，同時也有較立體的鴨尾造型，而雖然原廠未詳加說明，但可看出中央應有主動升降尾翼的設計。

至於內裝，中控台有GTC4 Lusso感受，但不具備10.2吋的多媒體螢幕，很明確感受到因兩車產品設定不同，Ferrari有不同的設計觀點，至於更多科技、設計等細節，得等日內瓦車展發表才會有更詳細資訊。