這次作為範本的車輛，原本即是採用桑瑪克產品，前檔為Smart 60，為高透光率產品，前方視線在任何情況下都保有高度清晰，車身則是SG220，透光率僅25％，隱密性無庸置疑，但也許是車主年紀漸長，視力下滑，在夜晚開車時，愈來愈覺得無法掌握四周狀況，因而心生替換隔熱紙的想法，與桑瑪克討論後，決定全車更換Smart 70，透光率達到70％，至於隔熱效果，桑瑪克拍胸脯保證絕對滿意！

由於原本已黏貼隔熱紙，故撕紙除膠是必備動作，基本上這部分對於店家而言完全不是問題，但有一點必須提醒大家，據店家表示，少部分歐系新車的後除霧線因設計問題，撕除後檔隔熱紙時，極有可能造成除霧線毀損，在進行施工前都會先跟車主溝通告知此情形，而除霧線毀損後是無法獨立換新，唯有更換整片後檔一途，所付出成本極高，因此建議新車選擇隔熱紙時，務必考慮清楚所選的款式，以免隔熱紙不合用，卻又受苦於除霧線問題，至於日系車部分，店家表示，倒是沒遇過撕除隔熱紙造成除霧線毀損的情況。

在撕除舊有隔熱紙之前，也先針對車上原有隔熱紙做個小測試，拿強力燈照射，並看紅外線（IR）儀器數值，車身部分，舊隔熱紙數值為123w/㎡。

至於換上Smart 70之後再測一次，數值為低上許多31w/㎡，高透光度的隔熱效果差這件事，這次實測顯然有了明確答案！

此圖可以看出，車身原本隔熱紙的透光度有多低，在光線充足的室內，都呈現如此明顯的明暗差異，可以想像在夜晚時，若又碰到周邊光源昏暗時，真的很難掌握周邊狀況，自然影響到行車安全。

比起側邊車窗，大面積的前擋風玻璃的黏貼技術高上許多，同時車內防水處理也要仔細，網路上不時還是會有因防水過於粗心，水分流入中控台內，導致內部電子設備故障的情事。

Smart系列為桑瑪克頂級產品，具有金屬成分，平心而論在隔熱效果上，與非金屬產品比較，兩者並沒有絕對的誰優誰劣之說，關鍵在於廠商如何藉由各種成分搭配與工法，讓隔熱紙有最理想的性能表現，而這次所貼的Smart 70建議售價部分，前檔為1.5萬，車身則是3.5萬，價格相當高昂！

全車施工完畢後，我們再把車輛移到戶外太陽底下，同時也再出動紅外線（IR）測試儀器，可以看到車外太陽直接照射下數值為441w/㎡，而在車內經過前檔阻絕後大幅降至29w/㎡。

【編輯短評】
一分錢一分貨 隔熱工法藏玄機

這部示範車全車貼Smart 70的建議售價高達5萬元，雖然實際價格會因店家給予的折扣、車輛大小而有所波動，但相信應該也要個三萬餘元，絕對是個高價格範例，但我們想告訴大家的是，隔熱紙的隔熱效果與顏色真的無直接關聯，隔熱優劣還是在於肉眼看不見的成分運用，因此黏貼之前，多比較絕對是必要的，畢竟隔熱紙價格破萬是很正常的事，且不像衣服可以試穿，買了之後也可以換顏色尺寸，隔熱紙貼了之後反悔，就只能重新再買單一次，因此絕對要考慮清楚才行。另外，經由這次實戰，也證明高透光產品仍可保有優秀隔熱效果，行車安全擺第一，再次呼籲大家別挑選過黑的隔熱紙。