在雙十連假中，相信大家或多或少都有看到此活動的新聞報導，規模不算小，簡單說就是高雄市政府對於低碳綠色交通載具的推動計畫展現，活動皆以電動車為主角，而其中最引起我們注意的，便是Luxgen S3 EV也在活動中開放試駕，這對我們來說可是大事情，因為原廠S3 EV尚未公開亮相，也無媒體試駕過，如今在公開場合供試駕體驗，身為媒體的我們，自然是說甚麼都要跑一趟見識看看！

這次S3 EV在「生態交通全球盛典」中，主要是配合高雄市政府推動的「電動汽車共享」系統，其名稱為Kdrive，只要下載名為Unicar的APP程式並完成實名認證之後，就能直接線上租還與結帳，強調高度便利性，而S3 EV便是其中的租賃車款，系統試營運初期僅啟用西子灣捷運站對面的租借據點，未來計畫在高雄地區設立50個據點，並可甲地借、乙地還，希望能藉此減輕交通負擔。

為了要體驗S3 EV，我們當然也下載了這套APP，用起來還頗為順手，並且車輛存在據點與否、電池續航力都清楚標示，因此我們也計畫在雙十連假結束的第一個工作日，要直奔高雄直接租借S3 EV體驗，而為了更加確認狀況，我們在假期中，也與Luxgen原廠、公關公司確認Kdrive租賃S3 EV這件事（其實真正有趣的事，這項活動Luxgen完全未正式邀請車線媒體），卻沒提及接下來我們隔天實際前往，將會碰到的窘事！

在雙十連假結束後的隔天，我們便一早前往高雄Kdrive西子灣據點想一親S3 EV芳澤，在出發前，我們忍不住預想到很多狀況，最擔心車輛被持續預約出租，造成無車可試的窘境，因此途中一直觀看APP上的車輛狀況，西子灣站有時一台、有時兩台，總之都有車在，看起來租借狀況沒有熱絡到無車可開的情形。

結果當我們一步出捷運站出口時，發現租借站一片空蕩，偏偏APP卻又顯示有車，很顯然的，APP出了問題，沒關係，先聯絡客服，結果居然轉跳語音，再聯繫負責Unicar的電馳公司，電話響了老半天也無人接聽，最後終於聯繫上電馳公司的人員，「你好，我現在在西子灣站，APP顯示有車可借，但現場甚麼也沒有！」，「啊！」，對方一聲好像想起甚麼的「啊！」，讓人驚覺事情不妙，我們獲得的答案是，「電動汽車共享」活動已在10/10結束，同時租賃計畫也尚未正式開始，也就是說，無車可租！所以，APP上顯示都是假的！

個人認為這是最大問題是APP仍允許直接預定車輛，完全讓人誤解Kdrive線上租賃仍持續運作，以致我們白跑一趟，至於到底是哪個環節出問題？我想，APP系統是關鍵，畢竟這是消費者初接觸的第一道大門，若可以清楚標示「系統尚未正式營運」，那麼自然不會有延伸問題產生，就這樣，S3 EV搶先體驗失敗了！