●一款自然進氣＋兩款渦輪編成
●全車系後懸吊改多連桿結構
●Veloster N預計年底上市

新一代Veloster稍早於北美車展上正式發表，除了既有的Veloster及Veloster Turbo外，原廠更新增尤其下性能子品牌N所負責操刀的Veloster N高性能車型。新Veloster將自3月起於韓國量產，並以19年式車型推出，預計於下半年陸續於全球上市，性能版Veloster N則計畫年底前開賣。

二代Veloster大致保有既有風格，而相較於現行款，新版本在車長及車寬分別微漲20mm、10mm；車高雖持平，但新設計讓後座頭部空間增加15mm。向後壓縮的A柱讓新Veloster擁有較長的車頭比例，視覺上更具運動感。至於不對襯車門、中出尾管等舊款代表性設計，則在新世代車型上予以保留。

根據外媒表示，新Veloster在車內各層面設計均更加精進，然後座空間雖有改善，但壓迫感仍然偏重。原廠特別針對新Veloster的多媒體系統及主動安全預防輔助機制進行強化，並提供選配無線充電平台。此外，原廠更為新Veloster配備「Active Sound Design」聲浪模擬系統，讓引擎聲聽來更加澎湃！

新Veloster的性能表現亦有些許提升，基本款搭載2.0升自然進氣直列四缸搭配六速手排或自排，有的147hp/18.25kgm的最大輸出。Veloster Turbo則換上1.6升直列四缸渦輪款，性能也提高至201hp/27kgm，並搭配六速手排或7速雙離合器自手排。

於新世代車系新增的Veloster N高性能車型則透過2.0升直列四缸渦輪驅動，動力暴漲至275hp/36kgm之譜。Veloster N僅提供六速手排，但在離合器其齒輪同步器均換上高性能零件以匹配更強勁的輸出。而為了強化Veloster的操控表現，新Veloster捨棄舊款採用的拖曳臂設計，而換上源自Elantra GT/Sport的多連桿結構。

談及新增的Veloster N，是品牌繼稍早歐洲上市的i30 N後第二款N系列車型。其外觀不僅換上大量空力套件，內裝也藉運動化座椅和其他專屬配件妝點性能風格。搭配更強勁的性能輸出，Veloster N不僅加大剎車碟盤，胎款也自標準款的18吋Michelin Pilot Sport 4換為Pilot SuperSports，並另提供配備Pirelli P-Zero的19吋款做為選配。

原廠預計自今年下半年起陸續開賣各式新Veloster，售價則尚待日後公布。其中Veloster N將成為品牌首款登陸美國市場的N系列車款，並和有類似背景的Civic Type R打對臺，不過不排除Veloster N會比照i30 N，採限定市場限量銷售之策略。新Veloster最快有望於明年上半年引進我國，然Veloster N登台機率並不高。