●首款以GA-C平台打造的Lexus車款
●提供全新2.0 NA、2.0Hybrid動力
●導入LSS+

儘管為品牌旗下最小的休旅產品，車頭擁有大型紡錘式水箱護罩、輪廓犀利的頭燈組、引擎蓋上深刻摺線、直立式兩側進氣口、造型俐落的車外後視鏡等，儘管不似概念車那般具有張力，但依舊演繹Lexus一貫趨於浮誇的設計風格。

三點式LED頭燈帶有LC車系的風格，而類似箭頭的日行燈也是常見於品牌車款，辨識度極高。

一如既往，推出F Sport車型（下圖），在車頭部分與一般版本的最大差異在於，水箱護罩的網狀柵格更密集且銳利，兩側進氣口獲得放大，整合前霧燈的造型亦更俐落有型，使其面容更富侵略性。

原廠為UX提供17與18吋、共四種款式的鋁圈，F Sport車型（下圖）的造型較為動感，呼應其運動化版本之身分。

LED尾燈組採立體燈殼設計，即便只是細節處，也對整體視覺張力有加分之效。

與車頭相互呼應，UX的尾門隱約帶點紡錘造型，並以貫穿式尾燈強化橫向視覺，以彌補先天條件為小尺碼之缺憾。

F Sport車型（下圖）主要在後保桿處增加鍍鉻飾條，換裝不同一般版本的後下護板，強化質感與氣勢。

車室擁有家族化鋪陳，在方向盤左右上方處，配置行車模式切換鍵，增添運動化感受，多按鍵的介面看似複雜，不過仍算條理分明，且利用多層次鋪陳來強化座艙的立體感。

F Sport車型除了加入紅色車縫線、紅色色調為整體視覺鮮明度加分，亦配置專屬附換檔撥片的三輻式多功能方向盤、專屬儀錶、金屬踏板等，強化運動化氛圍。亦配置ASC動力聲浪控制系統，增添「聽覺馬力」。

UX的儀錶式樣採用類似LC與LS的設計，F Sport車型（下圖）則擁有強調時速、檔位等顯示介面的單環式數位動態儀錶。

品牌特色的石英時鐘與大尺寸多媒體系統，設計與LS類似，整合手機連結、導航顯示等豐富功能，可藉由中控下方的Remote Touch介面進行操作。

一般版本於座椅上採用菱格紋設計，該設計發想源自常見於柔道服及劍道服的日本傳統編織工藝「刺し子」。

F Sport車型配置運動化座椅，頭枕上的「F Sport」字樣更能讓人一眼辨識其身分。

礙於較小的車身尺碼，UX的後排不論在腿部或頭部空間均稍嫌侷促，且較為平整的椅面可能讓乘客包覆性略顯不足。忽略乘坐需求，可6/4分離的後排設計倒是能增加點空間利用的靈活度。

動力部分，UX 250h搭載甫發表、以新款2.0升L4自然進氣引擎，與電動馬達組成的全新2.0升Hybrid系統，綜效出力為178hp，搭配的是CVT無段變速箱，並提供前驅與E-Four AWD電子式四輪傳動系統之車型。還配置了名為Predictive Efficient Drive的系統，對油耗表現將更有明顯提升的效果。

UX 200則配置新款2.0升L4自然進氣引擎，最大輸出有169hp/20.9kgm，搭配最新的Direct Shift-CVT變速箱，能擁有更佳的換檔速度和油耗表現。

F Sport版本則擁有專屬的跑車化懸吊、經過強化的避震器阻尼設定，搭載AVS可變懸吊系統的車型，能依路況與駕駛模式，調整每個車輪減震筒的阻尼，提供更富樂趣的操駕體驗。