●紀錄遭Agera RS刷新
●Chiron無迫切行銷壓力
●不排除直接挑戰Agera後繼

超跑界，有誰不認得Bugatti的名號？2016年，原廠前總裁曾表示有信心以Chiron打破最速量產車紀錄，Chrion也十分給力的於去年寫下最速400km/h加速煞停紀錄；而稍早於日內瓦車展發表的Chrion Sport，更讓人揣測起其性能強化的目的。

也許這樣的盼望放心中想想就好。「爭取最速頭銜並非Chiron的首要目標，我甚至沒去記Chiron能跑多快。」品牌現任總裁稍早受訪表示：「也許未來我們會有所嘗試，我不知道。我們為Chiron作了很多規劃，但挑戰最速紀錄不是當今優先順位。」

去年11月，Koenigsegg Agera RS以457.5km/h的瞬時速率刷新最速量產車紀錄，同時在400km/h加速煞停一項也以削去5.5秒的表現打敗Chiron，成為當前兩項紀錄的保持者。

預計量產500輛的Chiron如今已被訂去320餘輛，原廠大概也不急著添以其他頭銜來做行銷。不過，陰謀論者則認為，原廠恐怕是因為發現Chiron不敵Agera RS才選擇避而不談。然侯，就實際面而言，在Agera RS有改款規劃的今日，不如等日後一舉擊敗新款車型，省錢也更具話題性！