●中國官方介入調查
●召回總數達13萬輛
●台灣不受引響

對岸CR-V為東風本田所生產，動力採1.5升渦輪、2.0升Hybrid兩種配置，而引發風波的是1.5升渦輪引擎，由於燃油混入機油的比例過高，造成機油液面產生異常升高，為此東風本田在今年2月中旬曾發表相關解決措施，但由於進度緩慢，加上投訴比例居高不下，因此對岸國家市場監督管理總局主動介入調查。

而在此之前，原廠曾宣稱此問題並不會影響引擎壽命，不過中國媒體認為此舉仍會衍生安全隱憂，後來在中國質檢局介入下，原廠始推出引擎ECU程式升級與延長保固等措施，但整體成效不彰，為此中國政府要求，除停售1.5升渦輪車型，並新增更換CVT變速箱的散熱器、升級TCU軟件等措施，此外，自5/22開始，凡去年2月14號到今年2月27出廠的CR-V將進行全面召回，總數共計13萬輛，另外同樣是受災戶的Civic，據悉數量更達27萬輛之多。

台灣雖同樣採用1.5升渦輪，但引擎並非陸製，加上有消息指出，若發生機油液面異常升高，通常行車環境相對嚴寒，這對於位處亞熱帶的台灣而言，要發生的機率並不高，建議台灣車主不用擔心。