除了銳利而富科技感的頭燈組,此次原廠釋出的e-tron GT Concept仍身披重重偽裝,不過仍明顯可見其流線而低趴的身型,以及斜背與橫貫式尾燈設計。
此外,透過頗富侵略性的前保桿、前下擾流、後下分流器、車側導流孔等配置,呼應先前原廠強調的「High Performance」,而車側的「Audi Sport」字樣,則明顯詮釋其性能化身分。
據了解,量產版本將與同集團Porsche Taycan資源共享許多技術,且2020年開始量產,之後若有更多訊息釋出,8891新車也會持續追蹤報導。
除了銳利而富科技感的頭燈組,此次原廠釋出的e-tron GT Concept仍身披重重偽裝,不過仍明顯可見其流線而低趴的身型,以及斜背與橫貫式尾燈設計。
此外,透過頗富侵略性的前保桿、前下擾流、後下分流器、車側導流孔等配置,呼應先前原廠強調的「High Performance」,而車側的「Audi Sport」字樣,則明顯詮釋其性能化身分。
據了解,量產版本將與同集團Porsche Taycan資源共享許多技術,且2020年開始量產,之後若有更多訊息釋出,8891新車也會持續追蹤報導。
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