●延續SVJ動力與空力配置
●為強化剛性車重增加50kg
●計畫全球限量生產800輛
有著之前Aventador SV、Aventador S等先例,義大利牛頭牌不意外地也為Aventador SVJ追加了敞篷版本-Aventador SVJ Roadster,並預計自今年夏季起率先於原廠直營市場上開賣!
理所當然,Aventador SVJ Roadster不論在造型設計、動力配置亦或是車載科技上,均沿用自Aventador SVJ;因此外型上不僅有著相同的空力設計,也同樣導入了ALA 2.0主動式空力系統,提升加、減速及過彎時的操控表現。
與Coupe版本最大的不同,無疑在於Aventador SVJ Roadster的可卸式車頂設計。採碳纖維材質的頂蓋,重量不及6kg,不僅可手動快速拆裝,卸除後的車頂則可收納於車頭行李箱中。
即便採用敞篷設計,原廠仍宣稱頂蓋的有無不會影響到Aventador SVJ Roadster的空力流線性,並在ALA 2.0主動空力技術的搭配下,整體下壓力比起Aventador SV Roadster更提升了40%。
除了同樣的新懸吊系統及阻尼設定,輪拱下方亦有著與Coupe版相同的黑色Y形七輻式輕量化鋁圈,採前20吋、後21吋之配置。配胎則由與原廠有合作關係的Pirelli出品,採用的P Zero跑胎前後輪尺碼分別為255/30ZR20、355/25ZR21。
當初Aventador SVJ在發表時,原廠便曾因大量碳纖維部件的採用,而宣稱較前輩Aventador S減重達50kg;不過,來到Aventador SVJ Roadster,為了補強敞篷車身的結構剛性,倒是把那50kg給補了回來,無水無油之淨重為1575kg。
有鑒於此,即便與Aventador SVJ同採770hp的V12自然進氣引擎及七速單離合器自手排變速箱,Aventador SVJ Roadster仍因車重影響有著2.9秒的0~100km/h加速表現,較Coupe版慢了0.1秒。兩車極速則同樣設定於350km/h。
Aventador SVJ Roadster在內裝部分則完全比照Aventador SVJ,並同樣提供多項客製化選項。至於LDS動態轉向系統、LRS後輪轉向系統、ESC等輔助機能,也比照Coupe版經過重新調整與改良。
最後一提的是,相較於限量900輛的Aventador SVJ(不計63輛63紀念版本),原廠已預告敞篷版的Aventador SVJ Roadster僅規劃限額生產800輛,比起Coupe版本更加稀有,也順帶提升了其潛在收藏價值!
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