●延續SVJ動力與空力配置
●為強化剛性車重增加50kg
●計畫全球限量生產800輛

有著之前Aventador SV、Aventador S等先例，義大利牛頭牌不意外地也為Aventador SVJ追加了敞篷版本－Aventador SVJ Roadster，並預計自今年夏季起率先於原廠直營市場上開賣！

理所當然，Aventador SVJ Roadster不論在造型設計、動力配置亦或是車載科技上，均沿用自Aventador SVJ；因此外型上不僅有著相同的空力設計，也同樣導入了ALA 2.0主動式空力系統，提升加、減速及過彎時的操控表現。

與Coupe版本最大的不同，無疑在於Aventador SVJ Roadster的可卸式車頂設計。採碳纖維材質的頂蓋，重量不及6kg，不僅可手動快速拆裝，卸除後的車頂則可收納於車頭行李箱中。

即便採用敞篷設計，原廠仍宣稱頂蓋的有無不會影響到Aventador SVJ Roadster的空力流線性，並在ALA 2.0主動空力技術的搭配下，整體下壓力比起Aventador SV Roadster更提升了40％。

除了同樣的新懸吊系統及阻尼設定，輪拱下方亦有著與Coupe版相同的黑色Y形七輻式輕量化鋁圈，採前20吋、後21吋之配置。配胎則由與原廠有合作關係的Pirelli出品，採用的P Zero跑胎前後輪尺碼分別為255/30ZR20、355/25ZR21。

當初Aventador SVJ在發表時，原廠便曾因大量碳纖維部件的採用，而宣稱較前輩Aventador S減重達50kg；不過，來到Aventador SVJ Roadster，為了補強敞篷車身的結構剛性，倒是把那50kg給補了回來，無水無油之淨重為1575kg。

有鑒於此，即便與Aventador SVJ同採770hp的V12自然進氣引擎及七速單離合器自手排變速箱，Aventador SVJ Roadster仍因車重影響有著2.9秒的0～100km/h加速表現，較Coupe版慢了0.1秒。兩車極速則同樣設定於350km/h。

Aventador SVJ Roadster在內裝部分則完全比照Aventador SVJ，並同樣提供多項客製化選項。至於LDS動態轉向系統、LRS後輪轉向系統、ESC等輔助機能，也比照Coupe版經過重新調整與改良。

最後一提的是，相較於限量900輛的Aventador SVJ（不計63輛63紀念版本），原廠已預告敞篷版的Aventador SVJ Roadster僅規劃限額生產800輛，比起Coupe版本更加稀有，也順帶提升了其潛在收藏價值！

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