根據交通部統計，台灣每年因駕駛分心或疲勞駕駛，而發生事故比例約占車禍總事故的20％，位居各類事故原因第二名，而酒駕肇事登上新聞版面更是引起社會熱議，除了透過外部罰則與政令宣導外，如何透過科技防範上述肇事原因，也是各大車廠努力的目標，而Volvo則因此透過車內攝影鏡頭，提升駕駛注意力系統，預計2020年以後，第二代SPA模組平台世代將實裝。

現行大多數車廠的駕駛注意力監視系統(Driver Monitoring System,DMS)，主要針對駕駛行為、生理狀態等，是否可正常行駛進行分析，如VW或BMW等系統會在儀錶板顯示咖啡杯圖案，同時發出聲響警告，不過並無介入車輛的控制。

而Volvo則是更進一步，安裝攝影鏡頭於A柱頂部與中央，偵測駕駛的臉部狀態，包含像是視線偏離車道、打瞌睡，加上不正常的駕駛行為，如轉向過度、蛇行等，主動進行車輛速度的介入。

就Volvo評定的風險指數，第一階段為提醒與警告的方式，也是現行大多數車款可做到的程度，而第二階段則開始介入車速並減速，同時透過Volvo On Call服務探詢車主狀況，最危急的第三階段則會完全使車輛停止。Hyundai也曾於2015年CES展，提出以智慧手錶感知駕駛者，發生異狀時轉為自動駕駛模式，將車輛停駛於路肩的概念。

隨著安全系統主動介入的程度提升，更能符合美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）定義的Level 3階段－「有條件自動駕駛化」，然而就Volvo產品時程，率先實裝此科技的車款應為大改款XC90，符合以第二代SPA模組平台打造，與更高程度自動駕駛的訴求，問世時程推估應落在2021年。

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