●三款柴油微油電車型
●較Avant墊高45mm
●標配主動式氣壓懸吊

在原廠的宣布下，Allroad跨界旅行車型正式加入新一代A6陣容，並預告將於本月起率先於歐洲市場上市！設計上，A6 Allroad大致延續著A6 Avant的基礎架構，但藉由大量的跨界元素來增添野性！

相較於傳統旅行車風格的A6 Avant，強調跨地形穿越能力的A6 Allroad，特別將車高抬升45mm，帶來139mm的預設離地高度。此外，為了保護車身鈑件，A6 Allroad於全車下緣處均以防刮塑料包覆，也順勢為外觀視覺上添加Off-Road氛圍。

為了達到「墊腳尖」的效果，A6 Allroad全面標配主動式氣壓懸吊，這也是與A6 Avant的差異亮點之一。該主動懸吊可依據車速高低，主動抬升或降低車高，車高的變化幅度則會依據駕駛模式與駕駛的個人設定有所差異；不過，系統可調整的車高範圍，最高點與最低點可相差60mm之多。

同時，用以因應跨界需求，同樣在A6 Allroad標配提供的另有HDC陡坡緩降輔助與車輛傾斜輔助系統。前者讓A6 Allroad在駛下陡坡時，可透過四輪獨立控制的剎車系統，將車速限制於30km/h以下，駕駛另可依需求將速限設定於2～30km/h間。

至於傾斜輔助系統，則可偵測A6 Allroad縱向與橫向傾斜角度，並藉由圖像式畫面呈現於中控多媒體螢幕上；而當系統一但偵測到有可能的翻覆風險時，亦會給予警示。此外，如行駛於泥沙等低抓地力路面，A6 Allroad亦有特殊設定的ABS，以增加車輛在惡地行駛的可控性。

除了前述差異外，A6 Allroad也在車頭換上了專屬的六直柵式水箱護罩，成為外觀上與A6 Avant的識別亮點之一！

除此之外，為了慶祝A6 Allroad車系問世20周年，原廠也預告推出20周年紀念版之計畫。紀念版將廠徽、水箱罩、後視鏡蓋、窗框、側裙、後擴散器及頂置行李架全部採純黑塗裝，並搭配21吋專屬鋁圈，較標準車型標配款大上一吋！

不同於A6 Avant的配置，A6 Allroad在動力上提供45 TDI、50 TDI與55 TDI三種輸出不同的柴油微油電編成，全數統一搭載3.0升V6引擎，並導入MHEV 48V微油電系統做輔助，傳動配置則採8速手自排與quattro四驅相搭配。

而45 TDI、50 TDI與55 TDI三車型在不同的調校下，分別具備231hp/51kgm、286hp/63.2kgm與349hp/71.4kgm的最大出力，也因而有著6.7秒、5.9秒與5.2秒的0～100km/h加速表現。

A6 Allroad的內裝相對沒有太大的驚喜感，延續著新世代A6車系的風格，亦不失對於一輛Audi在科技感上的期待。

原廠目前僅公布歐洲市場之上市規劃，並表明A6 Allroad同A6 Avant目前仍無引進北美市場的規劃，但預期未來仍會陸續推向其餘市場。國內市場考量新世代Audi陣容上市腳步仍緩，短期內應難有進展，暫且先以剛宣布開放預售的新一代A8解解渴吧！