Vezel（日規HR-V）自2014年以來，均為日本當地的休旅銷售冠軍，但從C-HR自2016年11月在日本發表以來，2017和2018全年度，銷量都完勝HR-V。
今日日本自動車販賣協會連合會公布了2019上半年度日本新車銷售成績，HR-V「反敗為勝」，以33445的累積銷售數，小幅超越C-HR的32221台，看來今年1月底開始，日規HR-V推出1.5升渦輪動力車型，強化戰力的策略奏效。
至於國內，Honda HR-V和Toyota C-HR分別於2016年10月、2017年3月正式在國內發表，前者為國產、後者為進口身分，入手價也有著約10萬的差距，且特色迥異，HR-V強調空間優勢，C-HR則以TNGA底盤和小排量渦輪動力為主打。
HR-V作為Honda在台國產的第2款休旅車，在2017年就繳出13399輛的成績單，完勝一開始打出「飢餓行銷」策略、首年限量配額的C-HR（2481輛），2018年雖說兩方銷售差距縮小（HR-V和C-HR分別為10159、4603輛），但依舊是HR-V占有贏面。
2019年上半年來說，HR-V以4399輛的銷售數字成功卡位休旅產品前十名中的第五位，C-HR則繳出2574台之成績，位居第九名，看來雖說不少人認為小改款HR-V有點不符預期，但其可媲美上級SUV空間機能性的優勢，還是無法抹滅。
最後，一起來看看日本2019上半年度熱銷車款前二十名有哪些吧！
