●採MEB平整化純電底盤
●動力更勝402hp的EQC
●最快預期2021年問世

過去曾外傳原廠正計畫開發一款純電旗艦車款，並可能以「EQS」之名義發表；而隨著一款純電轎跑首度於測試時被捕獲，似乎也間接證實了計畫的真實性。

層層偽裝下，不難看出EQS的輪廓曲線，且相較於CLS、四門AMG GT等近似級距，EQS更顯得圓潤、短俏。測試車所採用的頭燈已有相當完成度，推測就算非量產版，輪廓也應八九不離十。車頭飾柵由於無須散熱功能，預期採實心設計，內部並裝載主動安全輔助功能所需之偵測硬體。

仍採測試用尾燈的車尾，尚難辨識具體細節，但自C柱造型顯露EQS應會採用Fastback五門快背設計，增添空間靈活性。保桿下方貼紙雖有割劃出尾管形狀，但不僅實際上並無尾管，現場攝影師亦確認該車為純電車，無內燃機運轉聲響。由於並非單一輛EQS被捕獲，從其他被測試車可知，如同下一代S-Class，EQS也將導入隱藏式門把以添美觀。

即便EQS的內裝設計尚未曝光，但由於導入MEA電動車用模組化底盤，車室底板特別採平整化設計，藉以讓座艙空間最大化。至於EQS的動力架構則依舊成謎，外媒預期該純電旗艦應會採前後軸各一的雙馬達四驅配置，最大馬力輸出應會較402hp的EQC增長不少。

目前原廠尚未證實EQS的確切規劃，但報導認為2021或2022年會是較可能的發表時程，並於矛頭指向Tesla Model S、Audi e-tron GT、Porsche Taycan及純電化的Jaguar XJ等高階純電對手！