●9/10正式發表
●90、110長短軸雙車型
●P400汽油、D240柴油兩種動力單元

若說到純粹的越野車款，肯定不會略過這輛自1983年發表以來就不曾大改款的Defender，本在9/10才會看到這輛車的真實面貌，但現在有國外雜誌率先透露的這輛車的全部規格，內外細節透過這幾張雜誌內頁一覽無遺。

新一代的Defender依舊維持著方正的外觀，但過去那種剛硬的線條已被圓潤的曲線替代，賦予更為現代化的外型風格，其中頭燈組也擁有著半圓的日型燈造型，在突起的引擎蓋上方則有著Defender的字樣，後方也維持著外掛是備胎的傳統，整體而言不失粗獷越野風格，但又擁有著現代化的設計思維。

底盤架構上採用名為D7x的結構，懸吊形式為傳統圈簧設定，另有氣壓懸吊系統作為選配，全車系皆採用全時四驅系統，並且標配上Terrain Response全地形反應系統、2速加力箱、中央差速器鎖定，而後差速器鎖定則為選配。動力方面在110長軸車型上會先搭載P400汽油動力3.0升直列六缸擁有400hp/56.1kgm最大輸出，另一具引擎為D240柴油動力2.0升直列四缸擁有240hp/43.8kgm最大輸出。

內裝配備則跟上時代腳步，具有數位儀表以及中央觸控螢幕，以越野功能為出發點的Defender在車室地板上選擇用上橡膠材質，方便車主清理，座位配置上在110長軸部分有5、6、5+2座三種配置，打平後擁有2380L的行李容積。90短軸車型上透過「Pop Seat」的設計，也同樣擁有承載6名乘客的強大機能，不同於以往後方對座式的設計，而是在前排的中央增加了一個小型的座位，達到3+3的座椅配置。

強調機能性的Defender將可以乘載高達900kg的重量，車頂也擁有300kg的承重能力，更可拖曳達3720kg的優異表現。全車系將會擁有S、SE、HSE、X四個等級，初期也有First Edtion可供選擇，外觀上則是搭配Explorer、Adventure、Country、Urban四種套件。率先推出110長軸車型之後，90短軸車型將會有更多的動力選擇。