●率先導入1.0升三缸引擎
●R-Line車型搭配智慧駕駛輔助
●8吋多媒體系統、數位儀錶、無線充電

其實在Volkswagen的SUV產品陣容當中，另一輛T-Roc的發表時間比這次的T-Cross還要來的更早，但台灣市場選擇先導入T-Cross就是因為看準了小型SUV市場的發展潛能，在這塊市場當中還有著Audi Q2、Nissan Juke、Hyundai Kona、Kia Stonic、Suzuki Vitara、Mazda CX-3等眾多車款競爭，T-Cross將會面對很大的挑戰。

T-Cross與新一代Polo相同，採用MQB平台打造，車長來到4107mm，原廠表示，T-Cross鎖定比T-Roc更小的跨界休旅市場，以年輕人為主要客群，在首波車型當中也導入了R-Line車型，除了更為運動化的外觀套件之外，也配有智慧輔助套件在內，8吋多媒體系統、無線充電、自動停車都能夠在這輛車上看到，但是否為標準配備還要等待正式發表才能知曉。

動力方面導入了1.0升三缸渦輪增壓引擎，預計會是高輸出版本的115hp/20.4kgm動力，搭配上7速DSG雙離合器變速箱，百公里加速在10.2秒內可以完成，正式的發表時間預計在11/8，屆時將會有更為完整的配備規格以及售價資訊，在這之前我們先來看看T-Cross將要面對的對手表現如何。

Audi Q2

Audi Q2也是基於MQB平台打造的運動型跨界休旅車，比較像是比A1還要來的大一點的Fun Car車型，車長比起T-Cross來說大上一點點，不過都是基於同樣的底盤打造，相信在空間表現上並不會有很明顯的差異，配置的是1.4升直列四缸渦輪增壓引擎，150hp/25.5kgm的輸出表現較為出色，新年式車型也增添了智慧駕駛輔助系統，讓Q2有更為全面的表現。

Nissan Juke

Nisan Juke剛發表完大改款的車型，在外觀設計上更為新穎運動，動力與T-Cross相差不遠，同樣是1.0升三缸渦輪增壓引擎，最大馬力略大為117hp，搭配7速的DCT雙離合器變速箱，車室內的設計保留了大量的圓形元素，但皆換上了新一代的系統增添科技風味，同時也搭載了ProPILOT智慧駕駛輔助系統，但台灣導入的時間尚未公布，也是一輛備受期待的車款。

Hyundai Kona

作為Hyundai旗下的熱門車型，Kona在今年新增了前驅車型，並且開出了相當親民的79.9萬售價，1.6升直列四缸渦輪增壓引擎擁有177hp/27kgm的輸出是極大優勢，搭配上7速DCT雙離合器變速箱讓它可在7.7秒內完成百公里加速，但缺乏智慧駕駛系統是個硬傷，在國外新年式車型當中已經增添的智慧駕駛系統能否一併導入台灣市場將會是未來重點。

Kia Stonic

今年中才正式登台的Stonic以69.9萬起的價格吸引到消費者的目光，雖然要到79.9萬的車型才擁有1.0升直列三缸渦輪增壓的120hp/17.5kgm動力，但其出色的動感外型讓年輕族群相當喜愛，但同樣也缺少了ACC主動跟車系統，對於方便性來說有些打折，且品牌形象在台灣市場也屬劣勢，面對T-Cross強勢來襲，Stonic皮要繃緊一點才行。

Suzuki Vitara

Suzuki今年在Vitara身上新增了ACC系統，讓這輛車更受到市場的喜愛，雖然並未導入國外1.0升的動力心臟，但1.6升自然進氣（117hp/15.9kgm）以及1.4升渦輪增壓（140hp/22.4kgm）兩種動力也讓消費者可以針對自身需求做出選擇，頂規的四驅車型在越野表現來說堪稱同級距之最，雖然在內裝鋪陳上沒有太多新穎的設計，但不俗的空間表現以及品牌特色也創造了不錯的銷售量。

Mazda CX-3

雖然Mazda發表了最新的CX-30車款，讓CX-3有些受到冷落，但在新年式車型當中增加了Apple CarPlay、Android Auto系統更為方便，不過引擎採用2.0升自然進氣在稅金上面不具有優勢，156hp/21kgm的最大輸出搭配上6速手自排變速箱表現不俗，智慧駕駛輔助系統MRCC則要到頂規89.9萬車型才有搭載，在面對到這麼熱絡的小型SUV市場CX-3還有著不小的進步空間。