●歐洲採授權機構認證制度
●車身設計對行人存安全隱憂
●氣囊恐無法防護座艙人員

自Cyber​​truck發表以來，儘管外界對其「前衛外觀」抱持不同看法，但若回歸安全層面來說，新作主打車殼採冷鑄鋼板打造，除能抵抗外部撞擊，更兼具防彈功能，但德國第三方獨立認證機構TUV認為，該車設計並不符合歐洲當地法規，若未對車身結構進行修改，未來將很難通過安全認證。

其實，各國對於車輛安全均有自家認證規範，其中歐洲是依循EEC法規（歐洲經濟共同體）並採授權機構認證，屬於強制性，若未通過審核將無法導入當地銷售，據TUV汽車功能安全專家Stefan Teller指出，Cyber​​truck的車頭對於行人防護相當不利，若不慎發生撞擊事故，很有可能會造成重大損傷。

Teller進一步表示，基於當地法規標準，車頭設計必須能吸收衝擊力道，盡量減少行人可能受傷的機率，但Cyber​​truck車頭是採冷鑄鋼板製成，且稜角設計對於行人藏有極大安全風險，故希望Tesla能審酌修正車身結構安全，強化整體撞擊防護性。

此外，Teller也認為，Cyber​​truck是以高鋼性做為特點，但也因為如此，假設遭遇撞擊，車身確實能抵抗衝擊與變形，但撞擊力道仍會轉移至座艙，屆時即便有安全氣囊防護，恐怕也無法抵銷駕駛與乘客的撞擊傷害。