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實用or型男?選五門Mazda 3還是CX-3?
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同引擎、車價差不多、配備又大同小異,到底該選掀背車還是目前流行的跨界SUV?中肯建議先看空間合不合用吧!

兩車共通點:同廠牌/同引擎
兩車猶豫處:配備相當、價差僅有2萬
抉擇建議:別只看外型,先看空間是否實用

●外型設計
Mazda 3 5D美背都會風

同樣魂動的概念下,長車頭、短車尾的Mazda 3,車身流線從B柱向下收折,營造出動感的尾部線條,比起傳統房車,空間機能性較好的掀背車依然為市場主流,為大多消費者所喜好,88.9萬的尊榮安全版配備擁有LED燈組,包含頭燈、尾燈、前霧燈通通都是LED模組,加上18吋鋁圈,幾乎沒什麼好挑剔的。

CX-3流行跨界風

價位便宜2萬的CX-3 Sky-G頂級款,設計為目前流行的跨界小SUV,雖然車身尺碼略小一些,但大量運用鈑件收折技巧,比起Mazda 3,它的臉孔更為立體、車身線條較有肌力感,其上述Mazda 3的配備,CX-3也都有,加上同樣的雙出排氣管設計,看起來運動味多了一些。

●車室比較
Mazda 3 5D設計精緻 空間勝出

兩車擁有的配備幾乎一模一樣,最大差異就是Mazda 3多了EPB電子手剎車,不僅視覺加分,也利於中央扶手置物空間規劃,另外在格局設計上也有不同,採橫式出風口造型,並以銀飾條妝點,中控台周圍施以皮革包覆,摸起來、看起來就是標準的進口車無誤,其他7吋多媒體螢幕、抬頭顯示幕、Keyless、恆溫空調、6氣囊、SCBS-F都會防撞、車道偏移等,兩車通通都一樣。(此為旗艦款的內裝,主要多了換檔撥片、駕駛座電動椅、BOSE音響。)

手剎車改為電子型式之後,確實有助於質感的提升,同時後方換成開合式的置物區,提升不少便利性,讓零錢、小物更有放置的地方。比起CX-3,車長多了195mm、軸距則是多130mm,Mazda 3無疑在乘坐空間勝出,而座椅造型也是Mazda 3表現出色,加長的椅墊設計讓大腿更有支撐、紓壓的地方。

CX-3配色活潑 空間略顯壓迫

CX-3於中控台、冷氣出風口、門飾板增添紅色飾條,配色豐富,使視覺多了層次感,並採用圓形的出風口造型,看起來就像個小渦輪,整車明顯以活潑、動感為主題,不過個人認為唯一的缺點,就是空調旋鈕設計有點太佔版面,少了些許精緻感。

活潑配色一路延用至下方的排檔處,仔細一看,紅色皮革內部還帶有類碳纖維的紋路,加分不少,不過若能同樣採用電子手剎車,相信質感會大幅提升。當然車室空間就並非CX-3的強項,若以一般成年男性來說,膝部空間還算尚可,但頭部就會明顯感到有些微的壓迫感。

●動態表現
Mazda 3 5D從容優雅

兩車配置同一顆2.0升引擎,並配置6速手自排,不過輸出略有不同,Mazda 3擁有165hp/21.4kgm最大輸出,能源局平均油耗為15.6km/L,動力表現無須擔心,跑起來輕快,脾氣好掌握,至於在底盤操控上,車身側傾抑制相當合宜,為同級班的模範生。

同一顆引擎換到CX-3上,最大輸出下修至156hp/20.8kgm,平均油耗達15.3km/L,數據差異不大,開起來亦是如此,還是以輕快為主,不過操控上,因跨界車格設定,車身離地高度較高,方向盤轉起來就沒Mazda 3來的俐落,側傾感也多了一些,不過別擔心,只要在合理的速域下,穩定性依然讓人放心。

比來比去,這對親兄弟實在太多相似的地方,外型設計也都符合現代人口味,讓人難以抉擇,拋掰主觀的視覺感不談,唯一抉擇之處,就僅有空間的取捨,所以編輯部建議,今天你是一個好爸爸、好媽媽,為了家人,就乖乖買Mazda 3吧,倘若您還是個黃金單身漢又或還不想步入家庭,動感的CX-3挺適合的。

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