BMW X3 30i豪華運動版
科技出色、空間合宜

與新生代的BMW家族相同，熟悉的iDrive介面，配上簡潔俐落的中控格局，呈現的科技感還不差，另外豪華運動版還換上木紋飾板，但不老氣，摸起來相當光滑，質感佳，其他的實用配備，如雙前座電動真皮座椅、三區恆溫空調、電動尾門、10.25吋多媒體觸控螢幕等皆已具備。旗下最新的iDrive系統，當然新X3已配置其內，入門款搭載為6.5吋介面，豪華運動版則升級成10.25吋樣式，螢幕可透過中央鞍座的旋鈕或是直接觸控點選螢幕操作，並支援衛星導航、環景攝影、手勢控制等功能，相當成熟的系統。

重點的後座乘坐空間，坐姿設定符合人體工學，結合三區恆溫空調與後坐出風口、不高的中央果嶺，長途旅行下，給人感受是相當舒服的，真要說點什麼小缺點的話，就是比起其他對手，椅面設計短了一些，稍微影響到大腿的支撐性。

以20吋行李箱示範，縱向與橫向皆有不俗的表現，透過6/4分離傾倒後，可看到地形相當平坦，加上另有電動尾門，提升置物的便利性。

Volvo XC60 T5 R-Design
豐富齊全、乘坐舒適

配備呈現，基本上與老大哥XC90大同小異，從中控台設計、9吋多媒體螢幕、12.3吋全數位儀錶等，可說90有的福利，XC60 T5 R-Design通通都有，另標配PA半自動駕駛輔助、氣壓懸吊、全景天窗等，豐富度為四車之冠。

這套PA半自動駕駛輔助涵蓋功能相當廣泛，包含ACC智慧定速、車道維持輔助等，類似系統其他三車須加價選配，XC60顯得誠意十足。

座椅泡棉設定較其他三車來的柔軟些，乘坐品質亦不差，不過後座頭枕為不可調設計，雖然少了貼心，但原廠用意於意外發生時，能妥善保護乘客頸椎，值得一推的是，XC60的後座機能性比對手出色許多，除了標配全景天窗外，另提供四區恆溫空調、120V電源插座、椅墊下的收納空間等。

四車在行李廂空間表現皆為優秀，不過因T5 R-design標配氣壓懸吊，操作按鍵配置在行李廂內右側，當需要搬置大型物體時，只需一鍵按下就能降低車身，省事又便利！

Audi Q5 45TFSI Sport
精緻務實、空間一般

座艙採精緻、簡潔風格，其重點功能按鍵圖示標示明確，就算老一輩的人來使用，也能快速就手，雖然按鍵精簡，不過該有的配備可沒少，具備12.3吋全數位儀錶、衛星導航、電動尾門、360度環景、三區恆溫空調等實用配備。

與XC60同樣都擁有12.3吋全數位儀錶，雖然顯示資訊無太大差異，不過個人認為，Q5在變化度顯得更勝一籌，儀錶配色鮮豔、活潑，閱讀起來無雜亂之感。

Q5乘坐品質不差，不過四車一同比較，多少會放大它的不足之處，其Q5椅背顯得較挺直，加上中央果嶺也略高一些，就舒適性來說，略輸其他三車，不過全景天窗的面積倒是優於XC60、GLC，又標配側窗遮陽簾，多少能彌補一些缺憾。

行李廂空間則維持該有水準，格局方正、座椅傾倒前後均平整，不過尾門門檻高度有些微落差，放置物品時，需比其他三車多留一份心。

M.Benz GLC250運動版
質感出色、空間足夠

GLC設計或許不比新生代車款新穎，不過配備大致上算符合賓士客群的需求，擁有7吋多媒體螢幕、衛星導航、全景天窗、恆溫空調、360度環景、電動尾門等，因快進入小改款週期，就科技性來說，看看對手，GLC的確顯得相當弱勢，不過質感依舊出色，還是讓人愛不釋手。

7吋多媒體螢幕未支援觸控操作，不過功能還算實用，具備衛星導航、360度環景，若覺得螢幕太小，另有8.4吋的COMAND Online系統可選配，但需要價17.6萬元，至於下方的亮面飾板雖然漂亮，但照料起來需更小心，避免刮傷。

後座乘坐品質個人認為相當出色，椅墊設計厚實，有效減緩久坐下大腿的壓力，同時中央果嶺高度與X3、XC60差不多，唯一可惜之處，比起對手三區、四區空調配置，GLC僅有雙區功能，小小可惜的地方。

空間、深度與對手相差不大，左右兩旁一樣有額外置物空間供使用，無太多可挑剔之處。

【編輯評論】
XC60 T5 R-Design什麼都有且更便宜X3、Q5與GLC不論是配備多寡或是內裝細節呈現，皆不失豪華品牌該有的上乘水準，但XC60 T5 R-Design不僅有車價優勢，配備的豐富度更勝於同場對手，可見Volvo的高級化之路確實對1A2B造成威脅。