動力更新 內外微修飾
這次Sportsvan 280TSI換上的1.5TSI引擎，在2016年伴隨7代Golf小改款問世，逐漸取代整個VW集團內的1.4TSI，國內則首見於A3小改款，接著是Skoda Karoq，至於在VW品牌，首度引進國內的1.5TSI車款便是這次主角小改款Sportsvan 280TSI，而入門230TSI則是採用三缸1.0升引擎，均為VW集團最新世代的動力，兩種引擎的變速箱皆為7速雙離合器自手排，原有搭載1.6柴油引擎的280TDI取消導入。
國內導入的小改款Sportsvan均標配LED頭燈，也有AFS彎道輔助照明，雖然造型與小改款之前差異有限，新意不高，但全LED光源設計，就是多了一分科技感。小改款的車頭變化甚小，比較明顯的造型差異，大概就是霧燈輪廓變得較為銳利，視覺差異實在不大。
車尾變化重點在後保桿下緣，還有尾燈內部結構微調一番，對了！還有一點一定要提，Sportsvan在這次小改款默默的把車名加上Golf，有種從獨立車系，回歸到Golf家族的感覺，不過我覺得是叫Sportsvan還是Golf Sportsvan沒甚麼差，因為從Golf衍伸而出的身世不會改變，也明顯比Golf更適合家庭使用，市場有明顯做出區隔！
內裝變化幅度同樣很小，重點在新款多媒體主機，國內所導入的230TSI與這次試駕主角280TSI HL採用8吋螢幕Composition Media系統，更高規的280TSI HL Plus，則換上更大的9.2吋Discover Pro系統，功能主要多了原廠導航、手勢控制、智慧app等，兩套系統差異不算太大，基本上Composition Media系統就已夠用。
排檔座四周規劃中規中矩，雖然好像少了點創意，但許多常用功能鍵環繞，像是引擎啟動/熄火、電子手剎車、怠速熄火、自動停車等，操作起來相當便利。
小改款Sportsvan未導入VW集團相當普遍液晶儀錶，仍是樸素的傳統雙環指針型式，雖然少了創新感，但資訊判讀依舊清晰。
280TSI HL座椅為真皮材質，觸感理想，調整機能則都是手動，而座椅造型看似普通，但泡棉軟硬度、輪廓剪裁都合宜，基本上沒甚麼可以挑剔的。
雖然Sportsvan與Golf有高度淵源，但為了創造更大的車室空間，Sportsvan軸距從Golf的2626mm拉長為2670mm，讓後座膝部空間確實更大一些，再加上車身挑高，讓整個後座空間無拘束，此外後座椅背角度和前後都可調整（圖中座椅調至最後，椅背則還可以更躺一些），而收折小餐桌也提升了使用機能性。
行李廂底板可以調整高度（圖為放低狀態），可視需求獲得最大的置物高度，或是保有私密的隱藏空間，而後椅背可6/4分離，也可單獨把中央傾倒，擺放長條物品。
新引擎 可模擬米勒循環
1.5TSI引擎排氣量比原先1.4TSI略大一些，但最大輸出維持150hp/25.5kgm不變，馬力與扭力輸出峰值也都相同，1.5TSI的汽缸休止技術在1.4TSI也可見到，「那幹嘛改？」，我相信你心中應該是滿頭霧水！這其中有著集團模組化考量，但1.5TSI就一點優點都沒有嗎？當然不是！1.5TSI具備Miller米勒循環，也就是常在日系車廠聽到的阿金森循環，我想目的很簡單，希望能進一步提升燃油效率！
小改款Sportsvan 280TSI能源局油耗平均值為16.4km/L，相較於原先1.4TSI版本的16.0km/L，雖然提升幅度細微，但別忘了小改款車型排氣量還微增100c.c.，「新引擎較省」的說法是成立的，此外，試駕過程中，我們發現二汽缸模式出現機會不算太少，甚至100km/h微踩油門時都可以進入二汽缸模式，對於節省油耗絕對有頗多助益。
加速輕盈 ACC作動順暢
既然新引擎動力輸出不變，甚至輸出峰值也一樣，理所當然的，開起來也就沒有差異處，低速扭力仍是靈活，輕盈程度可以跟2.5升自然進氣媲美，而7速DSG換檔也是高度順暢，但是仔細聽，1、2、3檔變換時，會有微微的「咖咖」作動聲，雖然對行車無礙，但難免忍不住微皺眉頭，加上坊間對於DSG褒貶不一，平心而論，難以會有喜愛Sportsvan的準車主，卻止步在對於DSG的猶豫。
小改款Sportsvan標配ACC主動車距定速、AEB自動輔助煞停（可偵測車與行人），而ACC系統可跟車到靜止，且加減速過程算是平順，讓Sportsvan在百萬中型轎式MPV中，主動科技安全算是有相當優勢。
230TSI CL與試駕的280TSI HL都配置225/45R17輪胎（高規280TSI HL Plus則是225/40R18），但17吋鋁圈款式不同，而試駕車配胎為普利司通最新的房車胎作品T005，我們認為滾動噪音還有精進空間。
比起原生Golf，雖然Sportsvan車身重心較高，但並沒有變得很容易搖頭晃腦，穩定性理想，懸吊軟硬適中，可感受到盡職的吸收、撫平車身震動，舒適性表現上，沒有甚麼讓人可以嫌棄的。
【編輯評論】
動力、空間、配備、舒適均佳
唯DSG讓人躊躇
通常小改款工程變動細微的車輛，可以解釋成，產品本身沒有需要優化之處，因為整體表現的競爭力仍高，Sportsvan就有這種感覺，沒有太多變化，雖然新意不高，但面對同級，無論是動力、空間、配備、舒適性，表現都在水準之上，但我想，多數人心中應該仍存有DSG陰影，但若你是VW鐵粉，正需要一輛家庭MPV，Sportsvan絕對夠好！
