上一次，全新世代Peugeot 308以嶄新的外型、更上一層樓的動態表現以及更加嚴謹紮實的工法，再次將法式掀背風情演繹至新高點，而今，基於相同平台而來的全新大改款308 SW，理所當然準備再行擄獲所有愛車者的青睞。      其實論外型，私以為308 SW比起原生種308還要更加俊逸動人。4585mm x 1804mm x 1466mm的車身尺碼，硬是比起4253mm x 1804mm x 1466mm的掀背版本更顯修長有型，而 308 SW 2730mm的軸距，也明顯勝過308的2620mm，不僅換得更雍容的氣度，同時也為空間營造盡了一份心力。      說到車艙空間前，當然按照筆者習慣，還是先來好好檢視一下座艙質感與作工。與308幾乎如出一轍的，308 SW有著極為簡約但卻滿富科技氛圍的中控台，壓花或者用料沒有問題，但是因為設計相當精簡素雅，對於喜歡奢華風格的台灣消費者來說，會不會太過簡樸就無法得知了。而扣除見仁見智，但筆者相當肯定的美感設計以外，308 SW車室內的空間，對於一輛C Segment旅行車來說當然也十足夠用，由於軸距延長加上C柱以後車頂繼續延伸，因此後座空間無論頭部肩部或者腿部都相當舒適，再加上今天的試駕車擁有全景式玻璃車頂，所有乘客都因此擁有更加開闊的視野，坐在車內當然更加顯得寬敞舒暢。

      而理所當然的，正因為308 SW是款旅行車，因此行李廂空間也是強項所在，高達660L的原始容積便已然夠大，一旦將後排座椅椅背傾倒，更可換得高達1775公升的置物空間，對於一般家庭消費者來說，肯定足敷日常生活所需。      這次全新引進的308 SW雖然依配備不同共計分成三個車型，但其實與308相同，都搭載著一模一樣的動力系統，1.6升BlueHDi渦輪增壓柴油引擎可在3500轉輸出120匹最大馬力，並於1750轉輸出30.59公斤米強勁扭力，配上終於回歸，運作質感好上許多的的六速手自排變速系統後，根據經濟部能源局實測數據，依舊可以繳出24.4km/L的平均油耗成績單，全然無負品牌向來給人的節能好印象。

      而儘管油耗不俗，308 SW 1.6 BlueHDi在柴油渦輪增壓引擎的相助下，依舊擁有教人滿意的加速表現，起步扭力輸出相當飽滿，再加速也輕盈俐落，雖然不能算是洶湧澎湃，但對應家庭掀背車的身份倒也相得益彰。至於動操控方面，上次我們已在308上頭領略新世代Peugeot當家掀背靈活與安定兼顧的新世代風格，這次在308 SW 1.6 BlueHDi上頭，那種活潑的感受雖然稍微弱化了些，但更沈穩的調性個人感受反倒更加討喜，車頭的頓重感依然輕微，車尾則因多出來的車廂重量更顯沈靜，整體循跡反應雖然不見得較掀背版本俐落，但駕馭質感或許更勝一籌。

      價位帶由132.8~146.8萬元的308 SW 1.6 BlueHDi，儘管各方面表現相當投我們這類歐系車迷的喜好，設計感也依舊卓越完全展現法國人獨到的設計思維，但是略高的定價卻讓入手門檻相對較高而不夠親民，除此之外，實在沒有太多部分足以挑惕，而這也同樣是許多新世代Peugeot車系所面對的共同課題。