論及國內小型房車市場，Vios無疑為級距翹楚，不僅銷量遠勝同級對手，更是國內第三暢銷的轎式車款，僅次於同門的Altis與Yaris，是國內市場相當熱門的選擇！而車系自去年3月上架的小改款，縮減編成及換上更活潑圓滑的外型設計外，並強化頂規安全配備，在目標的小資與首購客群中，有著不小的吸引力！
Vios自小改款後縮減編成為三車型，由入門至頂規依序為雅致型、經典型與豪華型，車系價格帶則落在54.9～63.9萬元間，各車型間在配備上也有鮮明的定位區別，而其中更有兩車型開價不到60萬，訂價策略在預算型市場中更有著價格吸引力。
Vios最直接的對手理當為同屬小型國產房車的Honda City和Luxgen S3；此外，尺碼稍大的Ford Escort，在價格帶上也同Vios有所重疊。不過，Vios在價格以及品牌妥善率的優勢加持下，國內銷售表現也反映出絕對性的領導地位！
隨小改款換上新造型的Vios，與五門版Yaris同採家族化設計，不論頭尾輪廓或鈑金摺線，均較小改前圓滑許多，讓整體風格更添活潑生動，也較為貼合在目標客群中為數眾多的年輕族群喜好。整體設計並未因等級有顯著差異，唯中階以上車型可藉魚眼頭燈、後視鏡方向燈及輪圈尺碼可供辨別。
小改Vios的內裝造型反倒較小改前愈趨平板、缺乏層次感，且整體車室風格的營造依舊「普普風」，不若採同套設計的Yaris般對比鮮明。不過，中階以上車型增加了多處霧銀飾條、自發光儀錶、排檔座亮黑漆面飾板等細節設計，亦新增了與86同款的觸控多媒體螢幕，即便實用度見仁見智，但在視覺質感的呈現上仍多少帶有加分效果！
小改款Vios提供六種外觀車色供選擇，除了較為熱門的灰階色系外，為吸引年輕族群，原廠也提供炫魅紅、星湛藍兩款較為活潑的車色供選擇；其中星湛藍是小改後新增的色款，鮮明搶眼且有別於主流的個性風格，個人私心推薦！
Vios主要標準配備全黑色系內裝，雖說經典以上車型另可選擇米色內裝，唯需另行預定生產而候車期較久，且不耐髒汙，非目標客群之購車主要考量，也因此能見度也相當低。
除了入門的雅緻型採14吋鐵圈搭配單色輪圈蓋外，其餘兩車型均標配V型六輻式15吋鋁圈；制動系統則全車系統一採前碟後鼓配置。全車系配胎統一選用Maxxis MA-307節能經濟胎，尺碼分別為175/65R14及185/60R15。
Vios動力延續本世代換裝的1.5升自然進氣四缸引擎，最大輸出維持在107hp/14.3kgm，並搭配模擬7速之CVT無段變速系統傳遞動力至前軸。小改款並為頂規的豪華型追加Sport Mode駕駛模式選擇，透過調整變速箱換檔邏輯達到延遲進檔、退檔拉轉的效果，能提升換檔流暢度亦維持飽實動力，但相對也會增加油耗。
在首購與小資客群中，每分每毛的花費更是錙銖必較！我們就從「日常實用度」與「安全性」這兩項準買家必定考量做為主要評斷標準，針對Vios所提供的三個在售車型進行相互分析，選出最值得入手的推薦車型！
作為入門的雅緻版，展現極致的經濟性導向，打出54.9萬的同級最低價，配備難免陽春了些，如雙氣囊、VSC電子車身穩定、TRC循跡防滑、HAS斜坡起步、胎壓偵測與ISO-FIX固定座等，只能說是不應欠缺「基本款」的配備。但樂觀一點，CD音響主機雖不若觸控螢幕新穎，但使用的上手度可不見得會較為遜色。
中階的經典款，與入門款有著3萬價差，主要升級偏向質感導向，並自此階起標配15吋鋁圈、魚眼鹵素頭燈、電動收折後視鏡、Drive+系統與觸控螢幕等配備，內裝也運用更多飾件做細節妝點。但整體而言，配備看似豐富，卻不免讓人略感花拳繡腿，不僅實用度有限，安全配備甚至僅比入門款多了圖像式倒車雷達，不如省略前述配備來強化被動安全反倒更加實際！
基本價唯一破60萬的頂規豪華型，同時也是小改後的主打星，重點更新除了前述之「Sport運動」、「Eco節能」的駕駛模式選擇機能，也追加標配7氣囊。除此之外，包含Keyless、單區恆溫空調與定速巡航機能，亦僅配備於豪華型上頭！即便與雅緻版有著9萬價差，但頂規擁有更完善的安全輔助與實用性配備，使其在車系中相對是款較受推薦的選擇。
即便在品牌中屬入門產品，Vios也具備多樣加購配備與精裝套件供選配，參考經銷商國都之選配資訊，與Yaris同樣提供「精裝配件」與「精裝+影音」、「精裝+影音+盲區警示」等套餐選擇，其中部分配備亦可個別選購。
7氣囊與電子輔助兼備 安全不犧牲豪華型最推薦
做為一款入門定位房車，不敢說在動力與空間有多少要求，但好養、保值、高妥善率是Vios在同級中的購車誘因，而抉擇點則落在配備豐富度。不考慮選配，兼具安全與實用的豪華型會是較推薦的選擇；反之在預算限制下，雅致款加價6.5萬加購前後雷達、盲點偵測、車門防撞警示燈、排檔鎖與防盜系統，仍值得考慮。但中高階如還有選配意願，則不妨參考69.8萬的入門新Altis，除空間外更標配TNGA底盤、7氣囊與TSS主動安全，會是更理想的選擇。
