Outlander縱橫市場多年，藉由多樣的車型選擇和不斷地更新來衝刺市場買氣，上市至今依舊是車市銷售排榜的前段常客，車系並於今年9月推出2020年式，全車系增列自動啟閉頭燈及感應雨刷，並針對標配主動安全之車款增加自動遠光輔助，提升行車便利性是作為本次主要更新訴求。

全車系供應多達7種車型，豐富度在同級中無人能及，包括有五款五人座及兩款七人座；其中，88.5萬典藏型和97.5萬四驅的躍動型採接單生產，原廠預估候車期約2個月。而在經過比較後，由於安全型在相對低廉的價格，有著完善的安全輔助機能及實用便利性配備，因而獲得較高的推薦評價。

百萬上下的中型SUV級距，可說是我國車市競爭最激烈的市場之一，幾乎聚集各家主流品牌的休旅主力產品，部分進口產品甚至紅眼下殺國產價格帶，國產車廠則多以多元化的車型選擇來因應舶來品的威脅。而Outlander則藉由補足中低階車型的安全配備，來提高自身在市場上的吸引力。

Outlander的外型設計頗為中規中矩，造型方正外，並藉由大量粗而寬的鍍鉻及銀色妝點，來營造整車的粗獷感，視覺風格並未因為車系開發較早而顯得過時。車系並自尊貴型標配電動尾門，同時將引擎蓋「OUTLANDER」銘牌和尾翼列為售服件提供；不過車頂飾架僅供視覺裝點，並不具備承載行李的功能。

清一色的矩形線條，讓內裝看來稍嫌有些死板，但也因此各配備安排清晰明瞭，在各項配備的調整上相對直覺、容易上手。除了接單生產的典藏型及躍動型，其餘常態販售車型均標配FCW、AEB、ACC、LDW及AHB等主動安全輔助，而在尊貴型以上車型，更進一步將BSM、RCTA和LCA列為售服配件，提供更完整的實用及輔助機能。

由於七人座Outlander並未於車長或軸距特別增長，而是利用五人座的尾廂空間增設第三排座椅，因此在乘坐感上難免顯得侷促，尤其膝部空間幾乎所剩無幾，較適合身型嬌小的乘客乘坐。

原廠為Outlander提供六種基礎車色，除了灰階色系的黑灰白外，另有深仕棕、魅海藍及霓光紅等三款個性塗裝可選擇。此外，新年式針對尊貴型以上車型、且搭配冰曜白或霓光紅烤漆的車主，另可加價8000元選配Two-Tone黑色頂的雙色塗裝，車內頂篷也將隨選配換為黑色款。不過，個人仍以尊爵黑作為私心推薦款，由於深色塗裝搭配Outlander方正的外型更顯氣派，也能凸顯鍍鉻飾件的線條勾勒。

內裝風格則依車型而有所差異，Outlander針對尊貴型及旗艦型標配黑/棕雙色內裝，其餘車型則採黑色單色鋪陳，且不提供升級選配。

所有常態販售的Outlander均標配18吋多輻式雙色調鋁圈，細輻射計搭配對比造型，視覺上較具立體感。至於受訂生產的典藏型及躍動型，則標配單色16吋款，風格明顯樸素許多。

全車系統一搭載2.4升自然進氣四缸引擎，供應著168hp/22.4kgm的最大輸出，並搭配CVT無段變速系統，頂規的旗艦型另配備換檔撥片。傳動設定上，Outlander提供旗艦型和躍動型兩款4WD車款，其餘車型則均採前驅配置。

對Outlander有個概念後，我們進一步細數七車型的配備亮點，並同「買車大補帖」一直以來的評比原則，以「安全性」及「日常實用性」做為兩大主要標準！

採接單生產的典藏型，是車系中最入門者，安全及輔助標配包含7氣囊、緊急剎車警示、陡坡起步、倒車雷達等，並後排出風口強化冷房效率，同樣做為全車系標配，入門款自新年式起增加自動啟閉頭燈及感應雨刷等功能。然而考量主動安全防護的不足以及2個月的候車期，即便有著不到90萬的低價，在車系中的推薦度並不算高。

92.5萬安全型的最大亮點在於導入ACC主動定速、FCM前方碰撞警示、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離警示等主動安全輔助，並自新年式起追加AHB主動遠光調節功能。尤其在標配主動安全的現行車款裡，92.5萬的售價在同級中頗有優勢，因此有著相當高的推薦評分。

較安全型貴上些許的躍動型，是以四驅傳動為主打的產品，與入門款同採受訂生產模式。除傳動配置差異外，躍動型也較安全型增加前霧燈，但卻回放16吋鋁圈並移除主動安全輔助。畢竟四驅性能並非多數人需求，且有著油耗較高的弱勢，加上提高售價後卻未導入主動安全輔助，因此車型推薦度在車系中敬陪末座。

尊貴型則基於安全型的基礎，進一步強化便利性配備，包含Keyless、電子手剎車、電動尾門等，音響揚聲器自4支升級為6支，恆溫空調也升級為雙區溫控，並於後排出風口增加風量可調旋鈕。不過，由於新增配備雖能帶來更舒適的乘坐體驗，但並非絕對必要，因此推薦度較安全型稍低些許，適合預算有餘裕的買家選購。

頂規旗艦型相對於尊貴型，增加了四驅系統、電動天窗、八向電動調整駕駛座和換檔撥片，原廠所提供的售服件也同樣比照。雖說旗艦型配備上相當豐富，售價在同級四驅款中也稱不上高昂，但相較於尊貴型的性價比，旗艦型仍舊少了那分「物超所值」的感覺。

如有乘載需求的買家，Outlander也提供兩款七人座車型，其中的安全型七人座，打出99.9萬的售價，是國內當前最低價的七人座SUV！考量各項標配均比照五人座版本，包含豐富的主動安全輔助，更顯現七人座安全型在價格上的物超所值。

配備等級升級為尊貴型後，七名乘客也可享有更舒適的乘坐體驗。然而，尊貴型七人座有著車系最高的110.9萬售價，划算程度也相對沒有百萬有找的安全型來得強烈。

Outlander提供相當多樣的選配服務，但依據經銷商不同，所提供的項目及價格也會略有出入。參考匯豐汽車的選配價目表，建議未配備BSM+RCTA+LCA的車主可考慮加價選購，其餘配備之有無則參照個人需求及喜好即可。

無論5座或7座 都推薦安全型

在Outlander的常態販售車型中，五人座安全型雖定位入門，但省下各式花俏電子配備，並反映在相對低廉的售價上，加上各項主動安全輔助一應俱全，且新年式更追加AHB自動遠光輔助，要說划算程度，不用花大錢也有主動安全，捨安全型其誰？

而在兩款七人座車型中，彼此間的差異更是明顯！尊貴型雖然便利性配備豐富，但在安全性表現上則是完全一致，但尊貴型七人座本身身為最高價的Outlander，且與七座安全型有著11萬的價差，兩款車型C/P值比起來，仍由不及百萬的安全型七人座更勝一籌！