Luxgen URX尺碼介於U6與U7之間，並推出5人座、7人座兩種座艙設定，前者三車型開價百萬內、七座旗艦則是百萬出頭，以產品規劃來看仍是以五座車型為主，以整體價格帶及車格設定來看，與目前競爭激烈的百萬級休旅市場相當。Luxgen在環景影像科技上走在前頭，其AR底盤透視至今仍是一大特色，但在主動安全、PA領域上卻是進展緩慢。如今URX終於搭載了品牌第一套自主研發的ADAS系統，整合ACC、AEB、LDWS、APA等功能，並且針對台灣用車環境優化，安全與實用性提升，也讓國造科技終於跟上國際大廠。至於實際使用感受，會在文中說明！

於配備方面，ADAS系統於5人智價款以上搭載，AR環景款以上再追加盲點偵測、MOD物體偵測、AR影像系統、開門防撞等，買到94.8萬即可享受到URX精華所在；而七人座則採單一頂規販售，當然是安全、豪華配備全上了。

外觀設計

線條鮮明 前臉個性十足

內裝設計

系統翻新 用料更講究

動力操駕

起步有衝勁、轉向中性好控

【編輯評論】

質感、空間出色 實力可與主流抗衡

Luxgen一直是話題不斷的品牌，尤其最近，直白地說，處於風雨飄搖的時候，這時推出URX，更是讓人忍不住拿著放大鏡檢視每個細節！

空間、內裝質感真的沒話說，值得好好讚賞！ADAS系統的導入，也值得稱讚，縱使仍少了車道維持輔助，但ACC設定卻依照台灣路況調整，讓在車流較多的路況使用，可以獲得較好的平順性。至於動力系統、底盤表現，這次很明確的走家庭化，順暢、舒適是重點，想要運動感的人，還是直接跳過URX買U6 GT220才對味！經過初步的體驗，整體來說URX沒有明顯缺點，是一輛成熟的作品，至於更進一步的深度體驗，就待之後的超級測試啦！