我出社會後所開的車，是接收家裡的一台老舊房車，而這台車算算己經有十幾年的車齡了，若以我現在的收入與結婚後的身份來說，確實是到了需要換車的時候，由於自己本身使用車的習慣幾乎都是假日出遊，或是到賣場購物等等而已，所以對於汽車的需求，我會比較要求家庭實用性與乘坐舒適性，希望出遊時能給家人良好的車輛搭乘空間。

我拿到試駕車後，馬上就帶著家人來趟一日杉林溪之旅，而原本我開的車是房車，試駕車是休旅車，所以整個駕駛重心明顯比以前高，而在山路過彎，或是一些路不平的狀況時，整台車的搖晃感很明顯，就連坐在副駕的老婆也是一樣的感覺，如果以我們這種不會暈車的人都覺得Corolla Cross坐起來很晃，那平常會暈車的人應該會更有感。

我有養一隻毛小孩，牠是我們的家人，每次出遊都一定會帶著，而牠有一台推車，可以很輕易的放入Corolla Cross後車廂，不需折到最小的狀態，這點算是滿方便的。

之前去商場購物時，太大的大件商品都需額外給商場運費才能送貨到家，而Corolla Cross後座椅可以很方便的放倒，讓整個後座和後車廂的空間變的更大，可以放更多和更大件的商品，但唯一可惜的地方是，後座椅放倒時底板並不是整個平整的，這點會影響到一些置物的便利性。

我身高175cm，而老婆身高是172cm，我們對於前座的空間和高度都覺得足夠，坐起來也算舒適。

再來是我很喜歡的一個部份，那就是TSS 2.0駕駛輔助系統，雖然Corolla Cross不是全速域的ACC，但在高速公路上已經很夠用，在使用過程中可以感受到輔助駕駛的便利性，也減少我長途駕駛的疲勞，不過當然還是要注意行車安全，雙手當然也不能離開方向盤，這輛車的車道居中系統偵測到手離開幾秒後，就會發出聲響提醒駕駛了。

方向盤上的快捷鍵很方便，不管是跟車系統、調整音響或是接電話，都能透過方向盤上的按鍵馬上操作，避免視線四處分散而造成危險。

多媒體車機的部份，基本上只要設定好一次手機藍牙連線，每次上車都可以很迅速的連上手機，也可以直接播放手機的音樂或接電話等，不過試駕車輛因為是比較陽春的版本，所以並沒有配置導航，這點是比較遺憾一些的。

Corolla Cross將手煞車改成到煞車踏板的左邊，讓中央安座的空間能更佳的被利用到，不管是放飲料，或是在這裡放個小枕頭，讓我家的毛小孩趴在這睡覺都很好用。

中央扶手內有一個12V點菸器，和一個2.1A的USB插孔，上面還有預留走線用的孔洞，讓線材可以輕鬆拉到外面充電而不會被壓到，是個十分聰明的設計。

Corolla Cross油耗表現的部分，每次熄火時都會自動顯示在儀錶板上，觀察下來市區大約在7～8km/L之間，而高速大約是15～16km/L，我覺得這樣的表現算是可以接受。

在報名試駕Corolla Cross之前，我就有看一些介紹這台車的影片，當時就覺得它是個C/P值很高的車，以它的價錢有這樣的空間和內裝，真的很划算，而試駕Corolla Cross的三週期間，我有把這台車開上山、市區、載朋友出遊，我覺得整理的表現都算不錯，若以外觀來看，有些人會不太喜歡，但也有人說它像法鬥犬，其實看久了也還是滿可愛的啦，至於載朋友出遊的部分，我們總共坐了四個人，加上一個小孩子和一個毛小孩，整體坐起來不會覺得擠，空間寬闊度算適中，所以我想以這台車的價錢，它能涵蓋到上面提到的所有功能，C/P值真的是很高，如果這時候我要換車的話，以我的預算來說，Corolla Cross絕對會是我的首選。