速霸陸「森林人」Forester和豐田RAV4，不僅同為中型SUV對手，也各自為自家品牌最熱門的進口休旅。兩車近期接連更新，小改款Forester重點升級EyeSight 4.0，原廠宣稱具備Lv.2駕駛輔助機能，補足了過去所欠缺的主動安全，是否在產品實力上有與新年式RAV4一較高下的本錢？
新年式RAV4陣容新增「Hybrid尊爵」入門油電，多達8款的選擇比對手更多元，然而整體價格帶調漲，漲幅以Adventure 4WD系列車型的3.1萬為最。Forester小改全車系也漲價3萬，但若想要四驅系統，RAV4得120萬，Foerster則標配四驅系統，115.8萬就能擁有。
小改Forester前臉換上新款水箱罩及頭燈造型，霧燈框也加上橫柵裝飾，整體視覺較以往顯得較為年輕，車尾則維持既有造型。RAV4新年式依舊「老神在在」變化不多，唯油電標配的Bi-Beam頭燈換上新設計，是外觀少數辨識特徵。
內裝幾乎都沒變！森林人中控台採立體化設計，搭配用料和色澤深淺的變化來勾勒輪廓。RAV4則主要透過橫向線條的延展，營造更寬闊的視覺感，但新年式起統一搭配黑色內裝，以往列選配的灰色內裝已不再提供。
小改款Forester新增曠野綠、漠野綠及典藏棕三色，其中的典藏棕除了新鮮感，視覺上也較有質感。RAV4可選車色同樣增至9個，取消電馳藍，但追加石漠藍和躍野冒險版專屬的雪貂白，但仍以略帶灰調的月岩綠最為推薦，尤其在滿街跑的銀、白RAV4中，是別具個性的選擇。
Forester小改款仍維持2.0升自然進氣的單一動力設定，採用品牌代表性的「水平對臥引擎＋四輪驅動」配置，並銜接CVT無段變速系統，不過其156hp/20kgm的輸出表現，在同級中並不算亮眼。
RAV4則延續2.0汽油及2.5 Hybrid兩種動力選擇，前者採173hp的2.0升自然進氣直四引擎，後者則以2.5升自然進氣四缸搭配油電系統。兩種動力都提供四驅車型，其中Hybrid款視傳動設定，可供應218hp或222hp的最大綜效馬力。
有著兩種動力選擇，又各有兩種傳動配置，RAV4動力選擇較豐富，其中Hybrid車型油耗動輒20km/L以上，節能表現乃同級前段班。至於動力統一的Forester，則瞄準對手Adventure 4WD系列車型，13.8km/L的平均能耗數據與對手相當。
要跟RAV4比C/P值？Forester小改款單靠前臉整形和價格優勢，沒有些配備亮點怎麼行？
做為小改款的最大賣點，Forester導入EyeSight 4.0系統，主要差異為新增「車道偏離修正」和「車道置中維持」等輔助機制，系統軟硬體也較舊款有所提升，原廠並宣稱具Lv. 2駕駛輔助能力。除此之外，全車系標配能顯示車輛水平等額外資訊的中控資訊幕和X-Mode越野及脫困輔助，也較RAV4多了主動轉向頭燈及RCTA等配備。
新年式RAV4則主要調整高階車型配備，Hybrid旗艦以上車型將加熱座椅換為通風座，並針對油電4WD追加電動調整副駕駛座，以提供更佳的乘車舒適性。全車系標配TSS 2.0系統，並針對2.0四驅車型配備較硬派的風格套件，至於全景天窗、環景輔助及停車雷達，則是對手所沒標配的。
兩車主要內外配備大致相當，由於Forester等級選擇少，多數配備入列全車系標配，而RAV4則針對部分車型提供加熱或通風前座及無線充電盤等小巧思。主動安全輔助機制方面，導入EyeSight 4.0的Forester較小改前愈趨完備，但在停車輔助功能上，具備雷達偵測和360環景顯影的RAV4仍更勝一籌。
小改款後，Forester具備更完整的車道輔助機能，其車道置中維持功能能在0～160km/h間提供輔助，應付國內交通環境不成問題，RAV4的車道維持輔助要是能偵測到前車行進路線，則能於0～180km/h運作，兩車基本輔助功能差異不大。
原廠建議Forester每1萬公里回廠保養，車系兩車型整體持有成本相當，粗估年度平均花費皆落在7.5餘萬。若單純考量稅賦及油耗等基本開銷，RAV4 Hybrid雖說排氣量較大，但省下的油錢彌補了較高的稅額，前驅油電車型甚至可將每年平均支出壓在5萬內；至於Forester跟對標的2.0四驅RAV4相比，則基本開銷相當，每年約6萬元上下。
參考原廠提供的資訊，Forester兩車型主要零配件價格大多相同，唯入門款2.0i-L搭配17吋輪胎，頂規2.0i-S則為18吋款，因此兩車鋁圈及輪胎價格有別。RAV4則由於新年式剛上市，原廠目前尚無相關資料可提供。
Forester入門配備齊 獨門標配四驅
RAV4百萬內可入手 Hybrid油耗出色
小改Forester增進了駕駛輔助功能，且車系間配備差異不大，讓入門款規格顯得尤其划算，其115.8萬的定價也較對手的四驅版本更顯親民，對於瞄準4WD的中型SUV買家，會是值得考慮的選擇。
新年式RAV4變化不大，但原本編成安排就相當完整，其中2.0前驅車型不僅更合乎主流偏好，在價格上相較Forester也有其絕對優勢，論經濟實惠無疑是不二之選。此外，新年式追加的Hybrid尊爵款，打出不到110萬售價，也預期有助增加消費者購買油電車型的意願。
