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Civic賣得比Golf還貴!是盤子還是物有所值?
小明
小明是車我就愛
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萬眾矚目的Civic終於回歸,但這價格不只能買到Golf,相對高階的280 eTSI R-Line甚至還有找,到底有沒有這價值?

曾幾何時,Civic的身價居然超過福斯Golf!過去的「喜美」在大家印象就是一台國民車,但現在大改款11代Civic e:HEV賣到139.9萬,這預算已經可以買到德國進口的Golf 280 eTSI R-Line,到底是本田很勇、還是真的有本事?比一比就知道!

Civic e:HEV以「電」為主 Golf 280 eTSI R-Line以「油」為主

Civic e:HEV動力系統特別之處在於,主要動力來源是由馬達以純電狀態驅動,引擎大多時候是用來發電,只有在高速低負載狀態會由引擎直驅,可以在不需要花時間充電的情況下,享受接近純電車的駕駛感,是很新世代的設計,主要目的還是追求節能性。Golf 280 eTSI R-Line則是小排量+渦輪設計,並搭配48V輕油電系統,是近年很流行的搭配。既然Civic e:HEV引擎與馬達各司其職,也就不會有綜效動力數據,以主要負責驅動的馬達來說,帳面數據是比Golf 280 eTSI R-Line強的,且受惠於馬達動力輸出零遲滯的特色,32.1kgm扭力是從0rpm就釋放,可以在低速時更迅速獲得動力,雖然兩車都未達性能車等級,但Civic e:HEV這特性開起來會更從容一點。

Civic e:HEV更省油 但Golf 280 eTSI R-Line有稅金優勢

因為Civic e:HEV能夠以純電行駛,能源局平均油耗來到23.7km/L,能源效率為一級,相當省油。而Golf 280 eTSI R-Line有48V輕油電輔助,主要是供給起步和怠速熄火使用,油耗數據就比對手差一些,能源效率是二級,但仍算不錯水準。稅金部份差異就比較大了,Civic e:HEV在採用2.0升引擎的條件下,稅金就是比搭載1.5升引擎的Golf 280 eTSI R-Line高了一個級距,每年要多付5490元,雖然Civic e:HEV有省油優勢,但如果想要精打細算,要衡量一下用車里程是否夠多,才能用省下的油錢來補回多付出的稅金。

Civic有流線Fastback造型 R-Line套件為Golf增添運動感

導入台灣的Civic為五門Fastback版本,斜背造型看起來更流線動感,與Golf比起來,車身尺碼大了一點,但高度卻更低,看起來比較低趴寬扁,前後都有LED燈具,且有遠光燈自動切換功能,輪圈則是18吋。具備R-Line套件的Golf在專屬的空力套件與徽飾加持下,看起來更有運動感,鋁圈與Civic一樣是18吋雙色設計,燈光也同樣配備LED頭尾燈,不過與Civic比起來,少了遠光燈自動切換功能,在科技性上相對基礎一些。

Civic配備較豐富 Golf充滿科技感

Civic有10.2吋數位儀錶與9吋中控螢幕,但畫面風格比較簡單,沒有太華麗的設計,座艙介面仍保有不少實體按鍵,整體設計比較中規中矩,主要優勢在於配備更豐富,除了有知名品牌Bose音響,雙前座也都採電動調整,再搭配加熱椅、加熱方向盤、大尺寸全景天窗,駕駛與乘客都能享受到。Golf座艙設計就充滿濃濃的科技味,10.25吋數位儀錶與10吋螢幕在尺寸上比Civic大一些,且可以自訂多種配色主題,可玩性更高,另外也將空調介面整合在螢幕裡,大幅減少實體按鍵,是時下車壇最流行的配置,不過配備上就比較普通,280 eTSI R-Line連駕駛座都還是手動調整,也缺少通風或加熱功能。

Golf 280 eTSI R-Line輔助配備更完善

Civic並沒有搭載盲點偵測,另外也引起不少討論的就是車道維持系統非全速域,要在72km/h以上才能啟用,前者是受限於原物料供應不足,後者就比較無可奈何,全球版本都是如此,相較起來Golf 280 eTSI R-Line的輔助配備就齊全許多,除了車道維持連塞車也可以用,盲點、後方車流警示/煞停等配備也沒少,有更豐富的行車輔助功能。

Civic寬度與膝部空間勝出 Golf高度表現更好

乘坐空間部份,Civic車格比較大,展現在較大的車內寬度,不過Golf的高度與駕駛座可調整空間表現比較好,可以減少壓迫感,以前座來說兩車各有優勢。Civic的後座寬度、膝部距離都勝出,是車格較大的優勢,且椅背傾斜角度也比較大,對乘坐舒適性有幫助,不過Golf也沒有全然吃虧,同樣在高度數據佔上風,座椅也較大、較高,能提供更好的腿部支撐性。來到行李廂,Civic比較大的車身也反應出來,不管後座有沒有傾倒,深度都比Golf多了近20cm,如果有小孩、對載物空間比要有要求,Civic會比較實用一點。

編輯評論

Civic e:HEV買動力科技與空間

Golf 280 eTSI R-Line安全輔助更完善

Civic e:HEV最大優勢是這套e:HEV動力系統,靠著以「電」為主的輸出方式,能帶來類似純電車的駕駛感受,開起來比Golf 280 eTSI R-Line更有科技感,從這角度看,多花5.1萬是值得的,同時也能省下更多油錢,另外就是較大的車身尺碼,乘坐空間與載物機能性也更出色一些。Golf 280 eTSI R-Line則有更完整的主被動安全,內裝科技感也較強,雖然油耗表現不如對手,但有小排量稅金優勢,加上車價也較便宜,以現實面來看確實也很推薦。

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