電驅動力伴我遊

Audi Q8 e-tron 50 quattro advanced進化版

在出遊之前，先來認識一下今天的純電好夥伴「Audi Q8 e-tron」，這台電動休旅於2018年發表，當時車名就叫Audi e-tron，是品牌首款電動車，開啟純電紀元的先河，隨著Audi電動車款不斷推出，為了提升車款識別度，在近期推出改款車型便冠上Q8之名，成了Q8 e-tron。改款也針對電池模組優化，50與55兩種編成，電容量分別自原有的71kWh與95kWh，提升至95kWh與114kWh，讓純電生活更有餘裕，沒有里程負擔。這次目的地為陽明山-草山小鎮，從台北市上山，不少人會選擇走仰德大道，但畢竟是主要幹道，就算是平日上下班時間也很塞，假日為了山上居民生活品質，遊客想上山也會受到管制，因此這次我們改由故宮後方「菁山路」上山，車少、好走，還有美景可以看，也能一嚐Q8 e-tron 50 quattro版本性能表現。50版本擁有340hp/67.7kgm最大輸出，但車重達到2585kg，厲害的是Audi就是有辦法把「輕盈感」做出來，油門順順的踩，電驅力即時而且線性，提速過程輕快又有質感。而在電車時代，馬達特性就是動力傳輸無須等待，瞬間加速要快很簡單，不過Q8 e-tron詮釋動力方式我更加喜歡，電門自然的加速感，會有一種在開油車的錯覺，且少了種種機械回饋，質感更佳，這就是電車調校功力所在，如果你正好要「從油轉電」，也不會有難以適應的問題。比起仰德大道上山，菁山路上景點餐廳更多，像是賞櫻季節可以去平菁街，賞楓可以到台北奧萬大，想吃土雞山產，也有得過米其林必比登的松竹園餐廳，可以說是一年四季都有戲，讓菁山路不只能避開上山車流，專程安排來玩一趟也很不錯。

草山小鎮美食聚落

親子、網美都愛的「凱莉餐廳」

菁山路登頂，小開一段後來到目的地「草山小鎮」，在1950年代美軍支援國民政府，選擇在富戰略價值的高地草山（即陽明山舊名）駐軍，蓋了不少美式南方風格軍舍，如今在開放商家進駐後，形成熱鬧的美食聚落，小小一區就有非常多餐廳可選，來這裡就算不用餐，買杯星巴克走在懷舊的美式風格街道，也是拍照拍到手軟。草山小鎮規劃大致還算不錯，但個人覺得最大缺點就是「路沿」設計不良，道路邊緣高低落差過大，就算是高底盤休旅車，輪胎下去估計也是中底盤，有對向會車就得戰戰兢兢，這時Audi Q8 e-tron選配的電子後視鏡便相當受用，畫面清晰度不受氣候、日夜影響，像當天豔陽高照，暗部反差也看得清楚。如果想要多一點悠閒氣氛，可以來美國村瞧一瞧。陽明山美國渡假村是塊不小園區，有提供一般民眾預訂住宿，在Agoda網站上頭擁有9.0分超高評價，而裏頭的「凱莉餐廳」則沒有住宿也能入內消費，進到店裏頭可以感受到濃厚美式氛圍，建築物落成於1955年，屋頂保留了美式木造結構，餐廳中央的磚瓦煙囪、國旗也很特別，加上座位區舒服的沙發椅，享用完餐點，也讓人想多待一會兒，在這悠閒一下午。這次只有蓓蓓與攝影師兩人，能裝的食物有限，但來美式餐廳，點炸物絕不會錯，查了下Google評論，最推薦的就是炸雞，所以這次我們點了凱莉炸雞(268元)、墨西哥雞肉捲餅(248元)、酥炸洋蔥圈(98元)，餐點都會附上配菜，以份量來說相當有誠意。凱莉炸雞是胡椒口味，整體味道不會太重口，雞皮薄脆鹹香，肉鮮香多汁，輕輕一咬就骨肉分離，配菜薯條也不隨便，調味一樣不會太鹹，吃得是馬鈴薯的油炸香氣，整體吃起來調味剛好不油膩，就算是平時為了拍攝需求得保持身材的蓓蓓，吃完也不會有負擔。墨西哥雞肉捲餅皮薄且酥，內餡不意外的就是酸酸辣辣，帶點香料的「墨式」調味，算是正常發揮，真正讓我驚艷的，反倒是搭配玉米片的莎莎醬，用新鮮食材現做，番茄、洋蔥爽脆口感鮮明，加上酸辣滋味，讓它成為整道料理靈魂。

Audi純電生活圈

草山小鎮充電再出發

現在「充電」已經不再是你拒絕電動車的理由，Audi透過與業者合作佈局充電樁，於全台商場、飯店多處據點皆有配置，擁有近千座公共充電樁可使用，目前購買Audi e-tron車款也附帶充電優惠，可免費12個月使用Noodoe EV環島充電網服務，及使用EVALUE或EVOASIS充電裝置，享3800元充電補助金，這次來到草山小鎮便有EVOASIS充電樁可使用。EVOASIS的AC充電樁使用起來夠便利，照著車位上告示牌指引，下載好APP、輸入付款資訊，隨後掃描充電樁上的QR Code，就可以插上開始充電，而手機上也會顯示目前充電狀態，以及累積費率。AC充電頭規格為J1772，功率則為7kw。吃完中餐查看充電進度，1小時40分可補充11.73kWh電量，該AC最高功率為7kw，平均功率可達6.84kW，重點是停車加上充電，也才花120元，停一般停車位也差不多是這個錢，頗為划算。這次開的50 quattro版本，在WLTP測試標準下，擁有491km的續航里程，一般市區通勤代步，甚至是這次台北近郊出遊，約莫80%電量出門都很有餘裕，如果要出遠門開長途的話，再把電量充到滿即可，可透過螢幕中充電介面自行設定上限，保護電池壽命。

草山人氣不敗甜點

酸甜黃金比例檸檬派

人家都說女生有「甜點胃」，蓓蓓當然也是，我們來到以派與塔類聞名的亞尼克夢想村，其以美軍宿舍改建而成，擁有復古且質樸的鄉村風格，甜食+好拍的造景，能不愛嗎？店內有玲瑯滿目的派塔和糕點，看到心情都愉悅了起來，說到亞尼克，很多人知道的會是生乳捲，但真的厲害的是「25度N檸檬派」！

貼近生活的純電伴侶

好開、好用，還有內斂精緻感

Audi Q8 e-tron擁有全新外觀面貌，水箱護罩採蜂巢狀設計，外圍也多了一圈飾條，車頭看起來更有層次，內部還有會自動啓閉的進氣格柵，對風阻係數有幫助，整體面容變得更帥氣。新的平面化四環廠徽，看起來更簡單俐落，也能加價2萬選配「車首LED光條」，會在廠徽上方亮起一道橫貫水箱罩的燈條，晚上看起來更具科技感。Audi Q8 e-tron標配20吋鋁圈，如果你嫌太小沒氣勢，也能選配圖中的21吋Audi Sport款式，看起來會多點運動氣息。比起現在很多電動車，一味追求內裝簡化，螢幕越做越大，Q8 e-tron於設計上還是嚐得到豪華品牌的精緻感，灰色天然木紋飾板、鋼琴烤漆交織，在科技化鋪陳中，賦予溫潤的質地，至於你想要的功能，都能從三具螢幕構成的虛擬座艙找到，顯示畫質高，還有觸覺回饋震動，整體座介面用起來很順手。座椅選配Dinamica+真皮皮混搭材質，造型剪裁平實，但坐起來柔軟有包覆感，就算是纖瘦的女生，也能感受到溫柔服貼的感覺，這次整天山路駕駛下來，久坐也不會覺得疲憊。到底要選Q8 e-tron還是斜背版Q8 Sportback e-tron？如果後座常載人，想要多點空間感，選Q8 e-tron準沒錯，蓓蓓入座頭部、膝部超開闊，加上淺色車頂，進一步放大空間感，坐起來很舒服。標配四區恆溫空調，B柱也有冷氣出風口，對於夏日炎熱的台灣是很實用配置。Q8 e-tron也可以選配全景天窗，選配價為8.2萬元，多一道採光，可以讓空間感更放大，是相當值得投資的配備。在後座未傾倒狀態下，Q8 e-tron擁有569L的行李廂空間，日常使用很有餘裕，如果有大量載物需求，也可透過4/2/4後排椅背傾倒，將空間擴充至1637L。車頭前蓋打開有額外62L的「置物盒」，放進後背包所剩空間不多，可以拿來放旅行充電線、洗車小物等日常使用率不高的東西。

CAMA豆留森林

日式老宅享受午茶時光

CAMA咖啡都會路上很常見，不過這間CAMA豆留森林特別之處是藏身於鬱鬱蔥蔥的竹林中，在充滿熱量的午餐與精緻甜點過後，選擇日式老宅風格的靜謐之處作為下午茶地點再好不過。拾手可得的芬多精，加上老屋昏黃燈光、木質暖色調，心情獲得沉澱，配上一杯濃郁的咖啡，生活中的小確幸就是這麼簡單。休息片刻，肯定也要留下幾張「網美照」或「文青照」，在木頭、咖啡與光影之間，留下美好的回憶吧！順帶一提，豆留森林改建自1937年的建築，可是真真實實的歷史老宅。除了坐著享受難得的悠閒，來到豆留森林也很推薦到處多走走，竹林間的光影映射於小徑與建築，不僅別具一番滋味，更能讓人忘卻都會中各種壓力。

陽明山芒草季

充滿蕭瑟秋意的美麗公路

吃喝完別急著下山，10~11月正值陽明山芒草季，冷水坑附近就可以遍地銀白的芒草美景，這次我們開著Q8 e-tron來到中湖戰備道路，這條路不長，算是冷水坑與楊金公路的聯絡道，但在芒草季之時特別漂亮，猶如充滿蕭瑟秋意的美麗公路，如果還有體力，爬上七星山登山步道也可以看到整片。開山路也能體驗到Q8 e-tron的操控感，標配的電子氣壓懸吊，就算處於最軟的舒適模式，轉起來依舊穩健信賴度高，同時也保有一定的路感回饋，若換到運動模式，懸吊支撐性又更好一些，在高達2585kg的車重下也不會不夠用，韌性與Q度恰到好處，如果想稍微開快點，紮實底盤配上飽滿動力，也是能得到不錯的快意駕駛感。LED燈大家都有，但Audi的車總是特別漂亮，Q8 e-tron尾燈左右橫貫，造型識別度也高，不管白天晚上，看起來都很美。Q8 e-tron標配Matrix矩陣式LED頭燈，官方表示色溫接近日光，並且能夠針對路況自動改變照射角度，並且帶智慧轉向照明功能，種種科技整合之下，讓駕駛在夜晚擁有最清晰的開車視線，功能性強，燈具外型也漂亮。旅程最後來到小油坑遊憩區，地熱裊裊炊煙加上芒草，搭配起來真的很美。結尾還是要分享一下Q8 e-tron的試駕心得，現在電動車選擇不少，但能夠把馬達出力調校得線性，收放自如的才厲害，正如Q8 e-tron就是其中佼佼者，有馬達的輸出即時性，衝刺時力道則能線性堆疊，是一輛開起來似油、卻更勝油的純電休旅，加上大空間與豐富配備堆疊，在這油轉電的時間點，推薦給想換電動車的豪華買家，去展間試駕一趟，相信你不會失望。