入手一輛新車不算便宜，代步小車動輒70萬起跳、家庭用車破百萬更是常有的事，面對這高昂的花費，身為消費者想多爭取一些優惠，其實合情合理！但一年四季都有人在買車，到底什麼時間點下訂才是「Good Timing」？聽說「民俗月」買車比較便宜，這又是真的嗎？

原來競賽月還有分季節？ 

就跟許多業務性質的工作一樣，車商為了激勵汽車業代更用力賣車，以達成訂定的銷售目標，便會針對內部銷售人員定期舉辦競賽，只要在此期間績效表現達標，就有機會被招待出國旅遊或是獲得額外的獎金！這個競賽其實本來是屬於內部獎勵機制，但由於業代之間為了爭排名、獎金及福利，逐漸成為宣傳賣車的一項誘因，也讓「競賽月」一詞逐漸浮上檯面。

一般來說，車商競賽月大致分成「夏季競賽」及「冬季競賽」，前者多落在5～7月、後者則為11月到隔年1月，畢竟是要供業代比賽之用途，此時通常車源穩定，熱銷車型的等級、車色選擇也充足，而優惠方面除了原有新車折價、高額0利率外，官方通常還會加贈購車禮，像是手機、電視、吸塵器、行李箱等3C家電都很常出現，尤其冬季競賽接近年底，還可能會加碼幫繳牌燃費，此外，競賽月時車商通常會提供較高的累計台數獎金，如果業代手上正好有「扣打」，為了促成交易、拚競賽獎勵，確實就有可能拿出來當作談價籌碼！

跨年式的車優惠較大

競賽月之所以能優惠「殺很大」，其實是跟車輛的年式切換有關！一般來說進入第三季前，車商就會開始公布新年式車款的接單消息，為避免庫存壓力，在那之前的夏季競賽就會是現售款的出清時機，若是等到新年式都正式上市，而舊車尚未出清，車商勢必會加大促銷力道，尤其跨年度的車，消費者更有機會撿到便宜！

民俗月買車真有比較便宜？

常聽家中長輩說「鬼月買車最划算」！主要是因為多數人會有顧忌，不想選在此時交車，導致消費意願下降，車商為了救銷量，就會端出更多優惠，但真的是如此嗎？其實聽業代分享，民俗月通常不會特別加碼購車優惠，一來是夏季競賽剛剛結束，進口車商手上庫存才消化一波，而國產車廠按慣例，還會在農曆7月進行為期約一周的暑休，安排產線保養及人員休假，產能降低意味著庫存壓力減輕，在現車不多的情形下，自然就沒有太多折價空間。

牽輛新車過好年？

台灣人常說「買輛新車好過年」，其實車商也深諳這個道理，因此多半會把握農曆過年前再衝一波促銷！此時，除了會有比照競賽月的優惠條件，諸如購車禮、配件金、高額0利率之外，通常還會加碼來店送試乘禮、抽紅包獎金等年節應景「伴手禮」，進而提高消費者的購車慾望！

買車優惠能凹就凹？

買新車談價錢、凹優惠實屬人之常情，畢竟汽車屬於高單價商品，難免會有「撈點優惠」的心態！但這邊還是需要提醒消費者「羊毛出在羊身上」、「一分錢一分貨」兩項基本原則，畢竟賠錢的生意沒人想做，你說是吧！如果還有利潤空間，而且商談過程很開心，相信多數業代也會願意再放優惠，力求交易賓主盡歡，反之，如果價格已經「殺到見骨」了，當然送的贈品就是能省則省囉。