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新年式XC40入手價漲了20萬 買UX比較香?
Chappy
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入門Volvo XC40新年式換上新動力,價格也隨之調漲22萬多,正好對上Lexus UX頂規,是少了價格優勢的XC40依舊吸引人,還是有強悍品牌力的UX更香?

作為小型豪華休旅市場上最暢銷的兩車系,新年式Volvo XC40為入門款換上「B3」新動力,售價也調漲逾20萬,來到170萬級,恰巧對上同級敵手Lexus UX頂規車型「UX 300h F Sport Design」的定價!若要從中二選一,既然價格相當,抉擇關鍵就落在配備規格面了。

即便僅差不到5萬,漲價後的入門XC40,仍比170萬出頭的頂規UX便宜些。尺碼除了車長,XC40車長、車高和軸距都更突出,這些優勢也反映在後座空間上;不過UX雖然後排空間較壓迫,但在座椅設計下功夫,後座乘坐感不論支撐性、舒適性都較為出色。

入門XC40從1.5升三缸「T2」動力,換成附掛輕油電的2.0升四缸「B3」,動力增長至163hp,但失去了排燃稅優勢。UX國內則統一採2.0升油電配置,不僅擁有較高的199hp馬力輸出,尤其24.6km/L平均能耗成績,更是明顯勝過對手的14.8km/L表現,簡單說、能省下一筆油錢。

攤開兩車重點配備,豐富度足稱平起平坐。頂規UX比起對手,標配HUD抬頭顯示器和電調雙前座,電動尾門更是為便利加分;入門XC40則以駕駛座記憶功能和更大的觸控車機當賣點,並可藉6.6萬將Keyless、副駕駛座電調、電動尾門和360環景一次選齊。

安全方面,雙雙都標配Level 2駕駛輔助、盲點偵測和後方交通警示,符合主流消費者訴求,入門XC40並隨年式更新,加入前車駛離提醒、後方主動煞車等功能;UX雖然配置更多的安全氣囊數,但在主動安全配備上,還是略遜對手一籌。

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