●左右單管雙出尾管
●沿用i30 N動力架構
●預期年底前發表

今年春季發表的新一代Elantra，不僅隨後在8月帶來了N Line運動化車型，也外傳廠內有意將Elantra N納入量產考量，測試車亦數度遭目擊，然而原廠方面，卻遲遲不願鬆口「高性能Elantra」的真實性。

然而，隨稍早品牌在北京車上發表了Elantra N TCR賽車後，南韓原廠也在自家影音頻道上公開宣傳短片，而一輛滿佈偽裝的Elantra N並現身「客串」做為片尾彩蛋，而這也是首度有官方資料證實了Elantra N的開發計畫！

搭配先前的捕獲照進行推敲，相較於N Line，Elantra N預期換上更運動化的保桿設計，水箱罩則不排除跟進Elantra N TCR，採用開口較窄的梯型設計，做為高性能頂規與其他Elantra車型的明顯識別。

有別於N Line的小鴨尾，專屬的固定式尾翼是Elantra N車尾最大特色，這項特徵在宣傳片中亦可隱約見得。此外，做為N家族的特徵，Elantra N也預期配備大管徑的左右單管雙出尾管。

原廠尚未公布Elantra N的內裝設計，但應會在既有基礎下藉運動化部品點綴。動力則預期比照i30 N及Veloster N，裝載輸出275hp/36.0kgm的2.0升渦輪四缸引擎，提供6速手排或8速DCT雙離合器自手排變速箱可供搭配，推測懸吊及制動套件也會有相應之強化。而參考海外報導，Elantra N不排除有望提前於今年年底前以量產身分發表！