作為台灣MG今年重點的全新國產電動車MG4，經過此前的媒體試駕大規模報導後，今（6/13）日終於正式宣布在台上市，新車規劃旗艦版、XPower共2種車型等級，售價依序為99.9萬與118.9萬，不用百萬的入手門檻，是當前國內最便宜的電動乘用車。

MG4提供單馬達後驅以及雙馬達四驅兩種動力配置可選，皆搭配64kWh鋰電池組，全車系將6具SRS氣囊、Level 2駕駛輔助、LED頭尾燈、Keyless、恆溫空調、駕駛座電調座椅、7吋數位儀錶、10.25吋多媒體觸控螢幕、手機無線充電、V2L外接供電、360度環景攝影列為全車系標配。

依照原廠公布數據，MG4車身尺碼為4287×1836×1516mm、軸距為2705mm，車型定位上會覺得是一款中型掀背，台灣MG則以「跨界純電」來定調，外觀透過犀利的LED頭燈、保桿和前下擾流，塑造出不俗的辨識度。

車尾的視覺效果比車頭來的外放，透過鏤空雙幅擾流尾翼、Y字型貫穿式LED尾燈、立體尾門鈑件、霧銀下飾板等層層堆疊，讓運動感更顯強烈。

MG4旗艦版配置18吋雙色鋁圈，Y型五幅造型、外加黑色的平整化飾蓋，原廠稱可以降低風阻，配胎為235/45R18普利司通T005 EV，是一款專為電動車開發的輪胎。

性能擔當的XPower版本，外觀增添「銀河曜黑運動套件」，主要是前後保桿換搭鈦黑雙色運動化設計，同時車側下緣也改用銀黑雙色側裙，視覺上會更有個性。

XPower版本同樣搭載18吋鋁圈，雙色切削鑽石造型，搭配專屬橘色Continental煞車卡鉗，視覺上相當有張力，配胎同為235/45R18普利司通T005 EV電動車專用胎。

座艙鋪陳以水平線條為主軸，營造出視覺上的簡約感與寬廣度，隱藏式空調出風口、懸浮式中控台等設計都很有特色，儀錶臺上半部採用軟質塑料，搭配大面積鋼琴烤飾板，視覺質感並不會陽春。

7 吋數位儀錶主要分為 3 大區塊，左側負責顯示ACC、LKA等駕駛輔助功能，中央為電量與車速、道路速限，右側則可自定義選擇旅程電腦、多媒體、胎壓等資訊，畫面編排簡單、使用容易上手。

10.25吋多媒體觸控螢幕具備中文化顯示，主畫面採切割畫面，由左至右分別為空調、藍芽音樂、充電介面、手機連接功能，不過Apple CarPlay與Android Auto均為有線連接。

懸浮式中控台設計十分簡潔，上頭僅陳設旋鈕式排檔、電子手煞車等按鍵，後方凹槽則配有手機無線充電板。

全車系均採用原廠稱為「零重力時尚座椅」，泡棉設定柔軟，甫以黑/灰雙色皮革包覆，XPower版本椅面改以Alcantarar麂皮做拼接，能增加臀部的止滑效果，視覺上也多了幾分熱血，座椅機能方面，雙前座皆有加熱功能，但僅駕駛座有6向電調，副駕駛座仍為手動調整。

筆者172cm入座，可以發現後座膝部空間相當寬敞，果嶺式的地板加上椅背角度適當、大腿支撐性也夠，坐姿算是舒服。

MG4標準行李箱容量為363L，底板還可下潛約9公分，增加使用上的靈活性，並可藉由後座6/4傾倒功能，將置物容積擴充至1165L。

入門的旗艦版採單馬達後驅，而性能版XPower則為雙馬達四驅架構，均搭配64kWh三元鋰電池組，最大輸出分別為204hp/25.5kgm與435hp/61.2kgm，具備4段動能回充調整、單踏板模式等等，而XPowre車型另有彈射起步功能，原廠公布0～100km/h衝刺可在3.8秒達陣。

MG4充電規格採用J1772慢充與CCS1快充，直流電充電功率最高支援140kW，電量10%回充至80%，僅需花費26分鐘，能源局公布兩車型均採NDEC測試標準，續航里程分別為567km與491km，另外，原廠表示MG4全車系皆享全車5年不限里程保固，鋰電池組提供8年或16萬公里保固。

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