e-POWER、純電怎麼選？帶你認識NISSAN新能源車款！
NISSAN所謂的「不用充電的電動車 」跟一般認知「需要充電的電動車」有什麼差別呢？透過 X-TRAIL e-POWER以及ARIYA，讓大家了解該怎麼選，以及他們各自適合的使用族群！
阿基拉、蓓蓓
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不特別就不做，只做你沒想過的!
車友留言63條
@kainotomia3282
@@leemac2076 我倒不覺得會倒，綜觀歷史上有規模的車廠經營不善都會被併購，對企業來說日產本身不值錢但他的業務很值錢只要公司不是直接收掉清算，消費者權益不可能會受損
確定不會倒。才會買他家的車。
2025年03月15日
@leemac2076
@@chaohsiko9475 這倒是真的 若倒了 會變孤兒車 保養保固 保修都沒了
確定不會倒。才會買他家的車。
2025年03月15日
@SaltFish3195
Hybrid分4大類：HEV、PHEV、MHEV、EREVHEV就是豐田的那種，低速吃電高速吃油，車輛減速會有所謂動能回收，把動能透過發電機轉換成電能回收給電池，故不需要額外再給混動電池充電，代表就是日系雙田PHEV叫插電式混動，先吃電，電吃完再用油，油跟電是兩套獨立系統，不充電就是純油，用油時也不會充電MHEV叫微型油電，透過12或48V的電機給車輛起步時提供一點助力，算是HEV的簡配版，優點是可以不需大幅改動車輛內部結構下加裝電機及電池，同車型價差也比HEV跟純油版小，歐系的油電幾乎都是這種EREV叫做增程式混動，可以理解為一台純電車但是多掛了一組引擎來發電，本質上是純電車，不加油也能跑，最具代表的是對岸這幾年買的很好的理想e-power跟EREV最像但優點是主要儲存能量的是汽油不是鋰電池，固不會像純電車那麼重，以後換電池也不會像純電或是EREV那麼痛，缺點則是配備的電池容量不大，引擎會比較常啟動發電，行駛的感受上會比電車一點點差一點點對岸最近好像在搞HEV+PHEV混合系統，既可加油充電、又可油電自由切換還可動能回收
Hybrid跟e-power差別在那？
2025年03月12日
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