Audi Q6 e-tron新車系登場，是款定位介於Q5和Q7之間的純電SUV，整體造型圓潤中略帶肌肉感，視覺上與其說是高底盤休旅，反倒帶點掀背韻味。新車將在本月率先於歐洲開訂，預計第三季展開首批交付。

畢竟是電動車，車頭僅保桿下氣壩有開口作散熱和導流用，看似水箱罩和大氣壩的部分其實都是封閉飾板，不過看起來確實十足動感、夠有張力。頭燈則採分離式設計，上方為日行燈，頭燈主體則位於下方，與仿進氣壩的黑色飾板相整合。底盤則採平整化設計來降低風阻與車底紊流。

比起車頭，Q6 e-tron後半部設計相對保守，透過窗框營造懸浮車頂風格，車側和車尾也加入環車飾條，有助於在視覺上顯得較為修長，尾燈則採時下流行的橫貫式設計，以導光條結合OLED面板所組成。鋁圈則提供按車型標配18吋或19吋規格，並提供上至20吋的款式可選配。

不論車頭日行燈或尾燈的OLED面板，都採用像數化的設計，因此點亮時能呈現多樣圖形風格，原廠並表示尾燈面板甚至能顯示特定圖像，以便向後方駕駛提供警示或提醒，唯功能的搭載與否仍視各地法律規範而定。

Q6 e-tron採五人座設定，座艙格局以水平橫向線條為主，11.9吋數位儀錶和14.5吋觸控多媒體均整合於同一曲面面板上，另有10.9吋副駕駛座觸控面板，推測作為選配提供。同樣需要加價升級的，還有具備AR擴增實境導航功能的HUD抬頭顯示器。

首批預計提供Q6 e-tron和SQ6 e-tron兩種動力版本，均採雙馬達四驅設定。當中，較入門的前者擁有387hp最大輸出，0～100km/h加速為5.9秒，極速則設定在210km/h。

至於性能取向的SQ6 e-tron，則將馬力峰值拉到517hp，同時也讓零百加速縮減至4.3秒，極速則為230km/h。

身為首款基於PPE平台開發的Audi，Q6 e-tron也採用800V電系架構，上述兩車型並同搭100kWh電池組，支援最高270kW直流快充功率，宣稱最快21分鐘可完成10～80％充電進度，且快充10分鐘可提供255km行駛里程，不過官方僅透露車系具備上看625km的WLTP續航力，並未分別公布兩車型續航表現。

雖說目前只公布了兩種動力的「Q6」SUV版本，但根據海外報導指出，原廠計劃在未來另外推出斜背風的「Sportback」車型，並宣稱另有定位較入門的單馬達後驅車型規劃中，不過上述車型確切發布日期均有待官方後續公布。